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대한항공의 분석과 전략설정
선정이유 / 배경
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창립 40주년, 재도약 발판 마련
• 한국 항공산업의 역사 / 새로운 역사 창조를 위해
아시아나 항공의 위협
• 최근 고객 선호
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아시아의 허브 공항으로 키울 수 있어야 하겠다. 인천 공항이 아시아의 허브 공항으로 자리잡는다면 국내 항공사는 물론 우리나라의 성장에도 많은 기여를 할 수 있을 것이다.
둘째, 대한항공과 아시아나 항공의 단일화가 이루어져야 한다.
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항공과 일본의 ANA항공, 싱가포르 항공 등에서 제공하는 기내식을 보면 그 나라의 특색을 잘 알 수 있다. ‘상의 다리가 휘어지게 차려놓은’ 배부를 정도의 갖은 반찬으로 우리나라의 기내식을 장식하고 있기도 하다. 아시아나 항공, JAL항공(
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항공 홈페이지 kr.koreanair.com
아시아나항공 홈페이지 www.flyasiana.com
제주항공 홈페이지 www.jejuair.net
이스타항공 홈페이지 www.twayair.com
티웨이항공 홈페이지 www.eastarjet.co.kr
관련기사
국내 항공사 ‘하늘길 전쟁’ 시작 / 파이넨셜 경제뉴스 2011,6,1
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항공과 아시아나 독과점을 꼬집으면서 소비자와 함께 가는 저가항공사 이미지 어필(시장정당성이 가장 잘 어필될 수 있는 연령층 : 포털 댓글에서 이런 의견 많이 눈에 띰)
2. 가족 공략
저가항공사는 저렴한 운임과 특유의 작고 아기자기한
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항공 홈페이지 : http://www.koreanair.co.kr
아시아나항공 홈페이지 : http://flyasiana.com/index.htm
건설교통부, 교통통계년보, 각년호
"항공서비스 개선을 위한 고객 서비스 만족도에 관한 실증 분석," 인하공업 전문대학 논문집, 제17권, 1992.
한국항공진
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항공, 대우중공업, 현대우주항공 등 항공 4사간에 전개되었던 소모적 경쟁은 지난 해 통합법인 결정으로 상당부분 완화될 것으로 보인다. 삼성항공과 대우중공업, 그리고 현대우주항공간의 통합 결정은 국내 항공기산업의 공급과잉 문제를
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항공산업성과의 원인
1. 산업내적인 측면
1) 산업고유의 특성
2) 낮은 기술수준 및 낮은 산업파급효과
3) 취약한 부품산업기반
2. 산업외적인 측면
1) 비효율적인 정부지원체계
2) 산업발전비전의 부재
Ⅵ. 국내 항공산업의 문제점
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항공산업의 발전을 가로막는 정책상의 또 다른 문제는 비현실적이거나 불확실한 목표 설정과 근시안적 정책추진으로 기술개발과 부품개발에 대한 투자와 노력을 게을리 한 점이다. 이런 관점에서 항공산업 기본육성목표를 달성하기 위해서
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항공기 소음 민원 현황 및 문제점
Ⅵ. 소음 피해 사례
Ⅶ. 항공기 소음의 대책 방안
1. 소음발생원 대책
1) 현황
2) 발생원 대책에 대한 개선방안
2. 공항구조의 개선
3. 공항주변의 소음대책
1) 현황
2) 토지이용계획을 고려한 소음대책
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