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실험 결과는 오차가 컸다. 추측 하건데, 이렇게 크게 나온 오차의 이유는 여러가지가 있는 것 같다. 우리의 미숙함으로 인한 과실오차를 들 수 있다. 처음에 좋은 결과 값을 얻기 위하여 센서와 에어트랙과의 각도가 약 15도가 되게 맞추라고
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운동량 보존 닫힌 삼각형
에너지 보존 직각삼각형은 아니다.
에너지 손실
3. 기구 및 장치
(1) 2차원 충돌 장치 (2) 질량이 같은 쇠공 2개
(3) 수직기 (4) c 형 클램프
(5) 갱 지 (6) 먹지
4. 실험방법
1) 먼저 과 가 서로 같은 구를 준비하여 실험한다.
2
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실험에서 오차가 생긴 이유는 실험할 때 전제조건이 완전탄성운동이라고 생각하고 실험 하였는데 현실에서 완전탄성운동은 존재하지 않으므로 구슬이 구르면서 내려오는 경우와 구슬끼리의 충돌에서 나는 소리 등에 의해서 에너지에 손실
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대해 논의 해보자.
b) 이론값과 실험값이 얼마나 차이가 나는가? 1. 실험목적
2. 이론 및 원리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
(1) 컴퓨터 Setup
(2)스프링 상수의 결정
(3) 단조화 운동
(4) 데이터 저장
(5) 데이터 분석
5. 생각해보기
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것이 오차의 요인이 된 것 같다.
실험후기 : 이번 실험을 해본 결과 진동주기는 물체의 질량에 비례한다는 것을 알았다. 평소 일상생활에서 시계 진자, 그네, 현악기의 현과 같은 진동 현상을 많이 볼 수 있다. 이 들은 진동운동으로 일정한 시
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0.28
0.12
14.18
1.55
0.32
4
1250
1.38
0.31
0.15
14.18
1.73
0.36
용수철 상수 평균
16.40
실험 분석
탄동진자가 변화했다. 각도를 너무 높게 잡아서 탄동한계를 넘을만큼 늘어나서 그런 것 같다.
욕심은 부리지말자... 적당히가 중요한 것 같다.
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1.실험 내용
a. 완전 탄성 충돌 - 활차 한 개를 사용한 경우
b. 완전 탄성 충돌 - 질량이 같은 두 활차의 경우
C. 완전 탄성 충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우 ( 가벼운 활차에 힘을 가할 때)
d. 완전 탄성충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우 ( 무
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실험한 결과 오차율이 91% 에서 16% 정도로 줄어든 실험이 있었다. 하지만 여전히 오차가 존재하는데, 이 오차의 원인으로는 3단 도르래 2단 반지름의 길이가 실을 감음으로서 더 길어지기에 실험결과에 영향을 미쳤을 것이다. 또 3단 도르래의 2
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실험 시 주의해야 할 점
글라이더를 밀어줄 때, 너무 세게 밀면 충돌시 글라이더가 공중에 뜨고, 너무 약하게 밀면 속도가 느려 실험이 제대로 이뤄지지 않기 때문에 글라이더를 적당한 속도로 밀어줘야겠다.
또한, 찰흙이 있어도 충돌 후 두
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향 :
선운동량은 보존되므로 위의 식을 만족하게 되는데, 이 식은 처음에 두 퍽이 이루는 각이 90도일 때만 적용시킬 수 있기 때문에 우리가 한 실험에 바로 적용시킬 수는 없었다. 3회에 걸친 시도에서 3번째 시도는 거의 90도에 가까워 이는
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