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실험1
실험2
실험3
실험4
실험5
실험6
실험7
실험8
5. 분석 및 토의
1) 캐패시터가 충전될 때를 실험하였고, 그를 통해 나온 그래프를 보아 이론상의 그래프와 유사하다는 것을 확인할 수 있었다.
2) 아래 그림은 이론상의 그래프이다.
충전
방전
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및 토의
1) 1번 실험의 결과, 전압과 전류의 형상이 거의 일치하는 것을 확인할 수 있었다. 이것은 자기장 는 전류 와 동일하게 변하기 때문이다.
2) 2번 실험의 결과, 유도기전력이 전류보다 약 90도정도 위상이 앞서있다는 것을 볼 수 있었다.
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1. 실험목적
충돌 전후 두 물체의 운동량과 운동에너지 변화, 충돌 과정에서의 충격량, 그리고 물체에 작용한 일정한 힘이 한 일에 대하여 알아본다.
1). 두 카트의 충돌 전후 운동량을 알아보고 운동량보존법칙이 성립하는지 알아본다.
2).
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1. 실험목적
충돌 전후 두 물체의 운동량과 운동에너지 변화, 충돌 과정에서의 충격량, 그리고 물체에 작용한 일정한 힘이 한 일에 대하여 알아본다.
1). 두 카트의 충돌 전후 운동량을 알아보고 운동량보존법칙이 성립하는지 알아본다.
2).
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00
1.31
1.33
1.55
① 공기에서 얼음으로 입사 ② 물에서 유리로 입사
③ 얼음에서 물로 입사 ④ 유리에서 물로 입사
⑤ 공기에서 유리로 입사
10. 임계각이 45°인 물질의 굴절률은 얼마인가? [1]
① ② ③ ④ ⑤
11. 매질Ⅰ에서 보다 매질Ⅱ에서 진행
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3. 실험 방법
1) 고정 전극 2개를 전원에 연결시키고 판 위에 놓는다.
2) 검류계에 고정 탐침과 이동 탐침을 연결시킨다.
3) 측정용지 중심선의 한 점에서 검류계의 눈금을 읽고 이동 탐침을 2칸 간격으로 움직이면서 같은 값이 나오는 점을 찾
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맞춘다.
3.Power supply 의 전압을 3~4V로 맞춘다.
4.탐침으로 등전위점을 찾고 (기지저항, 미지저항 별로) 길이를 측정 후 미지저항 값을 계산한다. 1.실험목적
2.실험기구
3.실험이론
4.실험방법
5.실험시유의사항
6.실험DATA
7.결과및오차
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로 고정시키지 못해서였음을 알게 되었다. 그래서 다시 실험을 하면서 오차가 없는 결과값을 얻어낼 수 있었다. 어찌 보면, 이론과 실제 실험은 다를 수도 있겠지만, 정확한 실험 방법을 통하여 실험을 하게 되면 오차를 크게 줄일 수 있고, 더
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) [3]
① ② c ③
④ ⑤ 굴절률만으로는 알 수 없다.
10. 다음 중 전자기파의 성질에 대한 설명으로 옳은 것은? [④]
① 전자기파는 종파이다.
② 전자기파는 금속을 잘 투과한다.
③ 전자기파는 진공에서만 전달된다.
④ 전자기파의 속도는 빛
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학적으로 밀한 매질 (굴절률이 큰 물질)에서 소한 매질로 입사할때
입사각이 어떤 특정 각도(임계각)이상이면, 그 경계면에서 빛이 전부 반사해
버리고 굴절 광선은 존재하지 않는데 이것이 전반사이다
2.Apparatus
***Abbe 굴절계***
특 징 액체나
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