|
법칙은 다음과 같이 기술 될 수 있다.
·제1법칙 : 회로망 내의 한 접점에서 모든 전류의 합은 0이다.
·제2법칙 : 회로망 내의 임의의 닫힌 경로에서 모든 전위차의 합은 0이다.
실험 기구 및 재료
-직류 전원공급기, 멀티미터, 색저항 3개
실험 방
|
|
|
저항값과 옴의 법칙에 대해 다시 한번 더 복습할 수 있는 시간 이였으며, 다이오드의 특성에 대해 알아보는 유익한 시간이였다.
4. 참 고 자 료
① 회로해석 / Johnson 외 3명 / Prentice Hall
② 회로이론 / 김동희 외 2명 / 인터비젼
③ http://blog.naver.com
|
|
|
653,456.16
61.3
710,203.4
8.0
식(8.4)에서 이므로, 로서 충돌 전후의 역학적 에너지가 보존되어야 한다. 실험 결과 상대오차 10% 범위내에서 역학적 에너지가 보존됨을 알 수 있다.
c. 완전 탄성 충돌 - 질량이 다른 두 활차의 경우(가벼운 활차에 힘을
|
|
|
48.549 2.173
Medium Range 2046.192 4.707
Long Range 3170.439 2.806
가 나오게 된다.
(3)진자를 강체로 고려할 경우와 하지않을 경우의 차이점이 무엇인가? 어느 실험이 더 작은 오차를 나타내는가?
진자를 진자의 막대를 포함한 강체로 생각하면 선운동량의
|
|
|
물리학실험 / 교학연구사
일반물리학실험 강의자료 / 성균관대학교 물리학과 게시판
이공학도를 위한 물리학 실험 / 성균관대학교 출판부 실험의 목적
실험의 원리 및 기본이론
실험 기구
실험 방법
실험 결과
결과 분석
고
|
|
|
가운데 이러한 실생활에서도 과학이 적용되고 있음을 알게 되었다.
5. 참고문헌
● 일반물리학, 신규승 외, 형설출판사
● 일반물리학 실험, 임헌화 외, 형설출판사 1. 실험의 목적
2. 관련이론
3. 실험방법
4. 분석 및 토의
5. 참고문헌
|
|
|
수레의 좌우의 떨림 등으로 오차가 발생한다. 따라서 힘-시간 그래프를 이용하여 범위를 설정하고, 이에 맞는 속도를 잘 정하면 정확한 실험을 할 수 있다.
[5]참고문헌
1.김기홍 외14(2015), 제11판 물리학실험, 아주대학교 출판부, 61-68쪽
|
|
|
물리학 실험 - 당구의 역학[충돌을 전후로 한 운동량 보존 여부와 에너지 보존 여부를 조사]
1. Introduction
1)실험 개요
2)실험 목적
3) 실험 장치
4) 실험 방법
2. Theory
3. Data and Results
4. Discussion
1) 실험 결과에 대해서
2) 왜 그럴까?
5
|
|
|
.
8.참고문헌
<저자-Halliday> <범한서적> <일반물리학> <Chapter 11 굴림운동,돌림힘 및 각운동량 332~368p> 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 도구
4. 이 론
5. 실험 방법
6. 결과 및 분석
7. 고찰 및 토의
8.참고문헌
|
|
|
운동량의 총합은 일정하다는 것인데 이 실험에서는 마찰, 소리에너지, 열에너지 등으로 전환되어 에너지 손실이 일어난 것으로 볼 수 있다.
5. 참고문헌
일반물리학실험(북스힐) 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 참고
|
|
메뉴펼치기
