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탄소 녹색성장』 제시하고 있다. 나날이 증가하고 있는 탄소배출량을 감축하기 위해서는 교통정책의 획기적인 변화가 필요하며, 승용차 보다는 대중교통 이용을 유도할 수 있도록 편리하고 쾌적한 대중교통수단의 제공에 노력을 집중해야
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정책 수정하려 했지만 아베정부는 어려운 에너지현실을 고려하여 원전의 재가동을 도모하고 있다. 실제 일부 국가를 제외하고는 대부분 기존 원전정책의 급격한 변화를 보이지 않고 있다. 우리는 2011년 9.15 정전과 이후 반복되는 전력난을 겪
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정책에 대응하는 중요한 수단인 대체에너지를 확대 보급할 수 있도록 노력해야 할 것이다. 이를 위해 시범보급과 지역에너지 사업의 확대, 대체에너지발전전력의 우선구매와 발전전력 차액보전, 공공기관 대체에너지 이용의무화, 실증연구
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배경
12. 기후변화협약의 목적
13. 기후변화협약의 기본원칙
14. 기후변화협약의 조문내용
15. 기후변화협약의 진행상황
16. 기후변화협약의 전개과정
17. 기후변화협약의 국가별 대응방안
18. 기후변화협약의 국가별 대응정책
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정책평가연구원 연구보고서
4. 한국환경정책·평가연구원 자료,
5. 국제환경협약편람, 2004
6. 환경백서, 2006
7. European Commission DG Environment Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 지구온난화와 기후변화협약
가. - 지구온난화의 원인
나. - 기후변화협약
Ⅲ.
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탄소 농도 증가
4) 계절과 식생 변화
다. 기후변화의 원인
1. 자연적 요인
1) 지구 자전축 경사의 변화
2) 지구의 세차 운동
3) 지구공전궤도 이심률 변화
4) 태양 흑점수의 변화
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감축지원 사업
녹색성장 관련 국제기구 유치 1. 녹색성장을 위한 10대 정책방향 1
1-1. 효율적 온실가스감축 1
1) 동향분석 및 추진방향 1
2) 추진전략 1
3) 주요 지표 및 핵심사업 3
1-2. 탈석유·에너지자립강화 4
1) 동향분석 및 추진방향 4
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정책 추진현황 : 미국, 일본, 대만, 영국, 핀란드를 중심으로 - 안승구[외저],한국과학기술평가원[편]
차세대 성장동력사업의 종합분석을 통한 부처공동 연구개발사업의 전략적 추진장안 수립에 관한 연구 과학기술부
「신정장동력 비전 및
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정책과 장기 원유 확정 방안. 1981. 국제 경제 연구원
원유가 급등과 주요국의 대응. 1979.8. 국제 경제 연구원
1,2차 석유 위기와 싱가폴의 대응. 1980.12. 국제 경제원 Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
◆석유위기의 고찰
1. 석유 위기 - 역사적 관점
1.1. 1
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정책 및 특성 파악도 철저히 해야 할 것이다. 그리고 이와 더불어 세계적으로 이슈가 되고 있는 환경문제 역시 심사숙고해야 할 것이다.
특히 본 보고서에서 주로 다룬 세계 조강의 60%를 생산하는 한중일이라는 테두리 속에서 우리가 어떤 위
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