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실태
2 세습 독재의 경영실태
Ⅵ. 財閥의 노사 관계
1 財閥의 노사관계
2 삼성그룹의 노사관계
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로)
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로)
Ⅶ. 結 論
참고문헌
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자동차부품업체의 SCM 강화방안, 2006.08
[3] 김은석, 제조 및 물류분야의 RFID 적용사례, 2006.11
[4] 권구포, RFID를 통한 Supply Chain상의 Visibility개선 사례와 구현방법론, 2006.11
[5] 물류의혁명-RFID도입현황과대응방안, KOTRA, 2005.11
[6] Magnus Holmqvist, Mobile R
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자동차조선과, 6월
최영근ㆍ이영진(2011), 제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로, 제주발전연구원
해양경찰청(2010), 해양경찰백서, 2009
해양한국(2006), ‘2016 미래 국가해양전략’ 주요 내용. 해양한국. 10월, 126-131
ICOMIA, Boating
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자동차 경주대회 협찬 등의 마케팅 활동을 펼치고 있습니다. 그리고 세계적인 제품으로 자리하기 위해 세계 30개국 이상 수출 및 물량 확대 노력을 펼치고 있습니다.
ⅩⅣ. 참 고 자 료
1. Interview
1) 하이트 브랜드 매니저(BM) 옥경준 대리 (‘02.
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자동차가 일반인의 보편적 소유물로 자리 잡았듯이 화장품 역시 대중적 이미지의 Mass 제품에 대한 관심이 높아지고 있다. 또한 이런 대중화에 동반하여 셀프(Self)화가 이루어지고 있다. 이러한 대중화·셀프화로 인해화장품 가격의 거품이 빠
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자동차의 무선통신
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4.4.4 휴대폰과 자판기의 무선 통신
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4.4.5 홈 오토메이션 (Home Automation)
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4.4.6 디지털 기기간의 무선 통신
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4.4.7 무인 방범 업체와의 제휴
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4.4.8 액세
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대하여 분석하려고 하였으나, 본 연구의 시간적 범위와는 맞지가 않아 분석하지 못하였다. 제3차 오일쇼크라고 할 만큼 국제유가급등을 가져온 2008년의 자료를 이용한다면, 석유판매량에 대한 오일쇼크가 미치는 지역별 분석이 잘 묘사될 수
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미래형 선진산업 분야
2.1 전력산업
2.2 위치기반서비스(LBS)
2.3 U 헬스케어
2.4 스마트 타이어
2.5 스마트 디스플레이
2.6 홈 네트워킹
2.7 차세대 네트워크(NGN)프로젝트
3. 유비쿼터스의 영향
3.1 미래의 u우체국
3
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online 31 Jily,2006.
[12] 정성재, 박민용, Forward Kinematics 모델을 이용한 자동차 운전공간의 설계, 대한인간공학회지, 21(2), 47-58, 2002.
[13] 이상철, 손권, 김성진, 한국인 인체모델의 개발과 적용, 대한인간공학회지, 21(2), 13-23, 2002.
[14] 홍승우, 박성준,
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