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측정 및 소자파라메터 추출 >
2014-11-12
Problem 1) 주어진 값을 그래프로 나타내고, 각 영역이 의미를 나타내시오.
ㄱ
ㄴ
ㄷ
ㄹ
0.3
ㄱ
: R Shunt ( 안 좋은 것을 의미한다.)
ㄴ
: R Series ( 물질 자체가 가지는 저항. 물질 자체가 바뀌지 않으면 R Series 또
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실험 결과에 영향을 미쳤을 것으로 생각된다.
Slew Rate 실험을 제외한 나머지 실험들은, 약간의 오차를 무시한다면 제대로 된 실험결과를 얻었다고 할 수 있다. Slew Rate 실험에서는 파형이 분명 왜곡이 생겨서 나타났고, 이는 분명 바이어스 문
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성립하는 한계응력을 말하는것
• 응력:외력이 재료에 작용할 때 그 내부에 생기는 저항력. 변형력이라고도 하고 내력이라고도 한다. 1. 실험 준비물
2. 훅의 법칙 – 힘의 측정 실험
3. 합성과 평형력 실험
4. 힘의 분해 실험
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비선형인지 선형인지 알 수는 없었고 여건이 된다면 더 많은 스트레인 게이지를 부착하여 비선형적으로 응력이 변화하는지를 알아보았다면 좋았을 것이다. Ⅰ. 실험 목적
Ⅱ. 이론
Ⅲ.실험순서
Ⅳ. 실험 결과 및 분석
Ⅴ. Reference
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실험’, 韓國土壤肥 料學會誌, Vol.39 No.5
배재근 오종민(2002), ‘환경인을 위한 토양오염 측정분석’, 신광문화사
배재근 오종민(1997), ‘토양오염학’, 신광문화사
조성진 외(2005), ‘사정토양학’, 향문사 실험일시
실험목적
실험원리
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놓고 계속해서 같은 지점에서 입사구를 굴릴 수 없기 때문이다. 이런 이유 등으로 에너지가 보존이 되지 않아서 오차가 발생되었다고 볼 수 있다. <실험 목적>
<실험 장치>
<실험 방법>
<실험 이론>
<추가 이론>
<실험 결과 데이터 분석>
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1-5 자유낙하(Drop-Shot) 실험
1. 실험 목적
자유낙하 하는 물체와 수평방향의 초기속도를 가지고 떨어지는 물체에 대하여 각각의 경우 중력가속도를 측정하고 그 차이가 없음을 확인한다.
2. 실험원리 및 방법
1) 실험원리
공기저항을 무시
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실험에서 오차가 나는 이유는 속도가 제대로 측정되지 않아서 그런 것이라고 볼 수 있다. 속도에 영향을 미치는 것은 에어트랙과 글라이더 사이의 마찰과 공기저항을 생각할 수 있는데, 에어트랙과 글라이더 사이의 마찰은 에어트랙에서 나
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실험값을 계산하여 결과에 첨부하였다. 총괄열전달계수는 열전달기의 열전달 속도를 측정하기 위해 구하는 값이다. 총괄열전달계수를 구하기 위해서는 열교환기의 와 식을 이용하였으며 Sieder-Tate 방정식을 이용하여 의 값들을 구하여 보았
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유출전류의 대수합은 0라는 사실을 직접 확인해 봄으로써 비록 오차 발생으로 인한 아쉬움은 있지만 이론을 실험을 통하여 확인해 보는 계기가 되었다.
5. Reference
- “회로이론실험”, 이준신,윤석호,박기헌, 2009, 두양사, p29-32 없음
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