|
저항값이 나와야함이 옳지만 본 실험의 결과에서는 매우 큰 오차를 보이고 있다. 그 원인을 실험과정에서 유추해 볼 수 있다. 우선 습동선위치 를 측정하면서 정밀하지 않은 길이와 검류계 0이 될 때를 지정하는 것, 멀티미터로 미지 저항을
|
|
|
저항 자동측정에 관한 연구, 영진전문대학
◎ 이상은(2002), 진공펌프오일의 증기압 측정, 충북대학교
◎ 이준순 외 1명(2010), 소형엔진용 가솔린 연료펌프의 회전수 측정 조건에 대한 실험적 연구, 한국산학기술학회
◎ 채선희(2007), 몇 가지 고
|
|
|
표준 전지의 기전력 : 2.1963
- 측정용 저항선의 주전원 전압이 5V일 때, (m) : 0.486 1. 실험 목적
2. 실험 관련 이론
3. 주의 사항
4. 실험 방법
4. 결과
|
|
|
저항에서도 오차율 있고, 구리 도선 내에서도 미세하게나마 전자의 흐름을 방해하고, 브레드보드판 내의 도선의 저항성이 있다. 실험 날의 날씨가 습했다면 그 이유로 인해 측정값이 정확하지 않았을 것이다.
(도선내의 저항, DMM의 내부저항,
|
|
|
실험은 대체로 잘한 것 같다. 대체적으로 l1은 5회 모두 비슷하여 계산하기도 편하였다.
미지저항을 구하는 다른 방법을 찾아보았는데 디지털 멀티미터 저항 스케일을 이용하여 직접적인 저항을 구할 수 있다고 한다. 하지만 정밀한 저항을 구
|
|
|
측정해 봄으로써 브리지회로에 대해 이해 하는 실험이었다. 8장에서 실험했던 브리지 회로를 구성하여 미지의 저항값을 측정하는 방법과 비슷한데 브리지로 저항, 인덕턴스, 커패시턴스, 인덕터의 Q지수 커패시터의 D지수 등을 측정하는데 이
|
|
|
6.실험 결과
뒷면에 부착
7.결과 및 고찰
이번실험은 휘트스톤브리지의 이용하여 미지 저항체의 전기 저항을 측정하는 실험이었다. 우선 색코드 값을 이용하여 3개의 저항 값을 읽어냈다. 는 빨, 검, 빨로 2000옴이 나왔고 는 초, 파 ,갈로 560옴이
|
|
|
측정위치 등 을 식(5)에 대입하여 미지 저항값을 계산한다.
6. 나머지 미지 저항에 대해서도 같은 방법으로 측정한다. 측정결과를 표로 만 들어 10개의 미지 저항의 값을 표시한다. 1. 날짜
2. 조원
3. 제목
4. 목적
5. 기구
6. 원리
7. 실험
|
|
|
저항이 없으므로 처음에는 낮은 전류로 실험을 해야 검류계의 이상을 방지할 수 있다.
7. 결과 및 토의
이 실험으로 인하여 휘트스톤 브리지에 대한 이해도를 높일 수 있게 되었으며, 이것을 이용하여 미지의 전기저항을 정밀하게 측정할 수
|
|
|
실험결과는 맞게 나온것이지만 이를 확인할 수 있는 방법이 없었다. 만약 오차가 생겼다면 저항을 달리하는 자리를 거침봉으로 정확히 찍을 수 없었던 것과 철선이 길고 느슨하여 실제로 측정하는 곳과 저항값에 차이가 낫을 것으로 본다.
9.
|
|
메뉴펼치기
