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대우의 쌍용자동차 인수(1998년)
(1) 한국의 자동차산업의 환경
(2) 국내 자동차시장의 현황
(3) 인수전의 대우의 상황
(4) 인수전의 쌍용의 상황
(5) 대우의 쌍용 인수 과정
(6) 인수후의 대우와 쌍용의 현황
3. M&A사례연구-한국통신과 한
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대(對)한국 수출은 9억 4020만 달러이며 수입은 4억 9490만 달러이다. 주요 수출품은 광물, 귀금속, 사탕수수 등이며 수입품은 차량, 섬유직물, 전기·통신기기, 타이어, 기계류 등이다. 2001년 6월 현재 한국인 교민 480명, 체류자는 920명이다. 목
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통신의 기술을 활용하는 사이버 여행사의 본격적인 시대를 열게 되고, 개인의 여행활동에도 가상체험을 주로 판매하고 이를 즐기는 사이버 여행의 시대가 출현할 것으로 예상된다.
그러므로 앞으로 여행업이 발전하기 위해서는 무엇보다도
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대용 손해배상 청구 사건에서의
핵심적인 쟁점과 이에 관련한 문제에 대하여
1. 들어가며
2. 사건의 핵심적인 쟁점
3. 통신비밀보호법의 문제에 관하여
4. 작업장에 감시시스템의 도입에 관한 노동자의 동의권 도입을 위하여
▲ 노
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대화 젊은 세대간의 갭을 줄임
-젊은 세대들을 이 지역에 유입시키기 위하여 이들을 위한 각종 프로그램 및 생활,문화, 체육시설을 건립
교통 통신
-인근지역에서 Vaagaa지역으로의 접근이 용이하도록 대중교통 노선을 신설하여 Vaagaa 지역을
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대한 중국인들의 관심과 거대한 투자를 감안할 때, 중국은 WTO가입과 함께 올림픽 유치를 계기로 체제개혁과 시장의 발전이 가속화될 것으로 보인다.
우리의 입장에서는 올림픽 수요와 관련하여 건설, 교통, 통신, 광고, 스포으 등의 분야에서
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통신 및 CPU용 하이엔드 IC는 대부분 수입에 의존하고 있는 반면 약 80%의 시장수요는 6인치 미만의 완구등에 사용되는 low-end IC가 차지하고 있다는 점이다. 바로 이같은 특징이 Huajing Shanghua의 6인치 라인이 9백만불의 순이익을 내고 2001년도 같이
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대 성장동력 산업군
산업계 주도의 작업반을 통해 제Ⅰ군 및 제Ⅴ군의 일부 품목을 포함하여 주로 Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ군에 해당하는 품목을 중심으로 총 60개 제품 또는 산업분야를 도출할 수 있다. 제품주기상으로는 진입기 말기부터 성숙기 초기, 국제
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대중문화가 형성되고 전파되는 과정
3. 인터넷 이전시대와 이후 시대의 변화
(1) 가족 생활의 변화
(2) 정보 통신의 변화
(3) 매체 환경의 변화
(4) 국제 환경의 변화
(5) 수용자들의 변화
(6)
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국제 소프트웨어 시장에서 타의 추종을 불허하고 있는 위치를 지키고 있다고 하겠다. 그러나 신생기업의 90%가 회사 설립 후 5년 안에 문을 닫게 되는 현실에서 이러한 위치는 안전하다고 할 수 없다.
큰 조직을 경영하고 장시간 경쟁하는 시장
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