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론
Ⅱ. 동북아경제협력(동북아시아경제협력)의 중요성
1. 동아시아 경제협력의 가능성
2. 동아시아 경제통합의 중요성
3. 동아시아 경제통합에 대한 문제점
4. 동아시아 FT
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론에 관한 연구 - 현행 보전과정의 문제점 및 특성을 중심으로, 한국조경학회지, 1994
고흥길, 세계문화유산의 미래를 말한다 : 보존과 활용방안 모색, 고흥길의원실, 2009
김성진, 고가종택전통마을의 보전적 관광자원화 방안, 한국관광연구원,
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전략적 접근』, 서울：법문사, 1994.
미스사이공 국내 공식웹사이트, http://www.miss-saigon.co.kr 제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방법 및 범위
제2장 이론적 배경
제1절 공연예술의 개념
제2절 무대공연 시장의 현황
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자원배분: 비효율적, 소비자의 다양한 기호를 충족시킬 수는 있다.
기술혁신: 치열한 비가격경쟁=장기의 초과이윤을 기술개발에 투자할 유인.
소득분배: 불평등도는 독점과 독점적 경쟁의 중간
대항세력의 이론: 대기업들의 대중조작에 대항
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교통상황에 미치는 영향
4. 소비자 복지에 미치는 영향
5. 요약
제5장 대형할인점의 성장을 위한 지역사회 협력 증진 방안
1. 각종 공공기관의 입점
2. 생태 공원 조성
3. PB(Private Brand)상품 개발
제6장. 결론
참 고 문 헌
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미치는 영향
4. 소비자 복지에 미치는 영향
5. 요약
제5장 대형할인점의 성장을 위한 지역사회 협력 증진 방안
1. 각종 공공기관의 입점
2. 생태 공원 조성
3. PB(Private Brand)상품 개발
제6장. 결론
참 고 문 헌
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론』, 박영사, 1999.
이태희, 「공기업 민영화정책의 개선방안의 연구」, 2001.
백상기·이상철 공저. 『공기업과 정부규제정책』. 형설출판사. 1980.
유 훈. 『공기업론』. 법문사. 1999.
송대희, 『한국의 공기업관리정책』,한국개발연구원, 1998, 12.
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론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 자전거 교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사
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론
제1장 연구배경
Ⅱ. 본 론
제2장 브랜드 및 체험마케팅에 관한 고찰
제1절 브랜드에 관한 이해
1. 브랜드 정의 및 특징
2. 브랜드의 역할 및 기능
3. 브랜드 자산의 개념 및 구성 요소
1) 브랜드 자산의 개념
2) 브랜드
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론
제2장 문화콘텐츠산업에 대한 이론적 고찰
제1절 문화콘텐츠산업의 개념과 정의
제2절 문화컨텐츠산업의 종류
제3절 문화컨텐츠산업의 경제적 효과
제3장 국내외 문화콘텐츠산업 현황과 지원정책
제1절 국내 문화콘텐츠산업 현황
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