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정부연구」, 3(1).
김만기. (1998). 「정부조직의 혁신」, 서울: 대영문화사.
김인. (1998). 정부개혁의 방향과 지방공기업 발전의 과제, 「사회과학논총」, 17.
라휘문. (2000). 「행정서비스헌장 어떻게 만들어야 하는가」, 한국지방행정연구원.
임성
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구적인 기업이미지를 구축 할 수 있을 것이다.
5) 정부의 정책적 변화 및 법적 제도적 지원
전경련이 최근 윤리경영 추진 애로 요인을 조사한 자료에 의하면 기업 외부의 윤리경영 저해 요인으로는 공공부문의 뇌물 및 부패가 52.7%로 1위를 차
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기업으로 출발하지 않고 공기업에서 민영화를 거친 기업이기 때문에 ‘공기업의 경영구조 개선 및 민영화에 관한 법률’에 의해 조직이 개편되었다. 하지만 민영화 이후에도 사외이사라는 이사회의 구성으로 정부의 영향력에서 완전히 벗어
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기업에서 전자무역을 활용할 필요를 정확히 느끼지 못하기 때문이다. 그리고 마지막으로 전자무역 서비스 이용료에 대한 부담 때문이다.
이러한 사항에서 몇 가지 제안을 하고자 한다.
첫째, 정부는 전자무역 활성화를 위해 법제도 등을 국제
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기업의 채용관행의 변화에 맞는 교과운영을 위해 정부간 긴밀한 협의하여 학제요건을 유연화하여 재학중에 산업현장 연수시 학점인정을 활성화하는 방안도 고려되어야 할 것이다.
Ⅴ. 결론
본 연구에서는 청년실업의 현황과 문제점을 살펴
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기업도 독점적인 행동의 폭이 좋아졌다. 이렇게 볼 때 공기업의 민영화는 이 시대를 특징지울 수 있는 역사적인 흐름임에는 틀림없다.
우리나라는 1960～70년대에 고도의 경제성장을 통한 국가발전을 달성하기 위해서 정부가 주된 역할을 담
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기업, 지역의 언론들
2. 힘을 보태준 지원세력역할
3. 시민:수중정화사업 참여/기업:1사 1하천 살리기운동/언론:태화강 살리기운동 신문과 방송을 통한 보도, 홍보
자료: 정부혁신지방분권위원회. 2006. 지방의 신화창조. 자료 재구성.
태화강 사
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기업의 한계
문화예술이 갖는 공공재적 성격과 수요공급의 불일치성 등 그 특수성으로 인해 자율적인 시장 형성이 어렵고 타 분야에 비해 공공지원에 대한 의존도가 높기 때문에 일부 예술단체들이 정부의 지원을 받기 위한 수단으로 사회적
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기업이 밀집해 있는 지역을 중심으로 중소기업이 언제든지 연구개발과 시험평가를 할 수 있도록 파일럿 플랜트 설치 등 현장 밀착형 인프라 구축을 확대 강화해 나가야 할 것이다.
정부의 노력도 중요하겠지만 대중소기업간 기술혁신을 위
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기업도시
2. 독일의 볼프스부르크(Wolfsburg)
3. 일본의 토요타시
4. 핀란드의 울루(Oulu) 지역
5. 해외 기업도시 사례들의 시사점
Ⅳ. 우리나라 기업도시 개발정책 및 쟁점
1. 정부의 국토균형발전 시책
2. 기업도시 정책 추진 동
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