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해운
예문29>현대건설
예문30>GM DAEWOO
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*업종별 자기소개서
예문1>영업
예문2>건축/설계
예문3>영업관리/유통
예문4>생산/품질관리
예문5>인사/총무/관리
예문6>금융/은행/사무
예문7>보험/사무직
예문8>판매/마케팅
예문9>관광/항공/여
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해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18
하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방향〉
야마다 히데오 〈국제허브항의 경제성-컨테이너 터미
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소개서 1. 소개의 글
2. 순수함을 간직했던 성장과정
가. 구강기~성장기
나. 청소년기:
다. 대학생활: 봉사단의 일원으로 활동
3. 동아리 활동
4. 어학연수
5. 성격
6. 생활 신조와 가치관
7. 입사 동기 및 포부
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해운기업의 유치에 성공적인 사례로 꼽히고 있다. 또한 K/S펀드의 선박투자에 대한 활성화 요인으로 작용하였다.
이는 우리나라의 국제선박등록법과 제주선박특구제도에 정책적 시사점을 제공한다고 할 수 있다.
제 3 장 결 론
독일의 K/G펀드
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자기발전에 도움되는 분야에 시간을 낼 수 없을때
(노인요양 종사자의 스트레스 요인 정도별 측정)
3. 귀하는 다음 상황들에 대해 어느 정도 직무만족감을 느끼고 있습니까? 다음은 귀하가 어느정도의 직무만족감을 가지고 있는지를 알아보는
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대한 조세수입 증대
국제상품 시장의 형성 및 중계가공무역의 진흥
항만 및 항만관련 수임의 증대
거래비용 절감 및 물가안정을 통한 금융산업의 발전
해운산업의 활성화
Ⅳ 요약 및 결론
종합보세구역제도는 국내에서 처음으로 도입한
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해운합의서 정식 서명ㆍ교환 해설", 2004. 6.
한국은행, "2003년 북한경제성장률 추정 결과, 「보도자료」, 2004. 6
다음 뉴시스, 2003. 9. 24(http://news.media.daum.net).
문화일보, 2003. 8. 26( http://www.munhwa.com).
인터넷신문 뉴스타운, 2003. 11. 18(http://www.newstown.
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대한 금융비용과 유지 관리비용을 운임에 반영할 경우 컨테이너 당 운임은 100만원을 상회하는 수준이 될 것이다. 이를 그대로 운임으로 책정한다면 운하는 비용 면에서 타 운송수단에게 전혀 경쟁력을 가질 수 없다.
셋째, 벌크화물의 물동량
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대한 한국과 선진국의 규제 비교 30
1. 적대적 M&A에 대한 선진국의 규제 현황 30
2. 적대적 M&A에 대한 우리나라의 규제 현황 30
3. 적대적 M&A에 대한 우리나라의 규제 문제점 및 개선 방안 31
제 3 절 적대적 M&A에 대한 대응방안 35
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대한 전반적 만족도), 국정홍보처
오홍석, 2007, 외현적·내현적 자기애와 대인관계 문제 유형, 한양대학교 대학원
국지수, 2005, 대학생의 교양체육 참여 동기에 따른 대인관계 성향에 관한 연구, 상명대학교 교육 대학원
권보연, 2000, 대학신입
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