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대한 책임의 명확화가 필요하다. 건설당시의 관련 법규의 내용을 준수한 시공회사는 관련 피해의 책임을 면제하도록 하는 기본원칙으로 정해야 할 것이다. 또한 건설공사 계약에 이러한 기후변화 요인을 반영하여 공사 계약이 체결되어야 할
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대한 지원 확대, 기업의 전직·이직 지원 활동에 대한 감세, 고용보험의 고용안정 사업 지원 확대, 우수사례의 조사연구 및 보급 등을 통해 기업의 적극적인 중장년 경력개발을 지원해야 한다.
2. 결론
청년실업 문제가 우리나라 교육 및 노동
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대한무역투자진흥공사, 『1990∼2000 북한의 대외무역동향』, 2001, p.14.
무역협회, 『남북경협 실무길잡이』(1997), pp.141-142.
배삼재, 「남북한 경제협력 활성화에 관한 연구」 단국대학교 석사학위논문, 2002.6
북한연구소,「북한총람」, 1994; 무역
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대한지방행정공제회, 도시문제
이시철 유세종(2006), “대전 시내버스준공영제의 정책사례 분석: 정책과정과 참여자를 중 심으로”, 한국거버넌스학회, 2006년 영,호남 춘계공동학술대회, p89-116
제갈돈, 김주환, 김흥률, 이윤식(2006), “성과관
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공사 설립의 필요성을 언급하고 싶다. 그래서 선박뿐만 아니라 항만 까지도 포괄하는 넓은 범위를 갖는 해운금융으로 발돋움하여, 세계 최고의 해운국가로 발돋움 할 수 있었으면 하는 바람이다.
본 연구를 통하여 선박투자회사제도의 활성
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대한 프리미엄까지 제공됨으로써 소비자의 높은 관여도에 의한 부가가치가 생성될 수도 있다. 또한 기업과의 협력 마케팅을 위해서는 외부 사업자와의 전략적 제휴나 투자를 통해 핵심 역량을 확보하는 것이 중요하다. 통합 고객 데이터베이
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사례와 영향분석에 대한 자료가 미흡하여 국가간 비교항목을 획득하기가 어려워 비교연구를 수행하지 못하였다. 또한 제한된 개인의 능력부족, 전문적인 지식의 결여로 자료의 수집이 미진하였거나 해석상의 오류도 있을 수 있으며, 여러 가
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사례와 시사점
Ⅳ. 국내 자동차고객 행위 분석
1. 손해보험사에 대한 로열티 부족
2. 직판채널을 통한 구매의사
3. 가격민감도
4. 기존채널의 비효율성
5. 연계판매 가능성
V. 가격경쟁 영향
Ⅵ. 대응전략
1. 판매채널 경
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사례연구, 한국노동연구원
금속노조 모듈화 프로젝트 연구팀(2003), 모듈화와 자동차구조재편 전망
박영범 · 이병훈편(1997), 자동차산업의 고용관계, 한국노동연구원
윤진호 · 주무현(2000), 일본 자동차산업 생산시스템의 진화와 '노동의 인간
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사례에 대한 자료가 미흡하였다. 또한 노동조합의 대응사례가 부족함에 따라 국가간 비교항목을 획득하기가 어려워 비교연구를 수행하지 못하였다. 그리고 제한된 개인의 능력부족, 전문적인 지식의 결여로 자료의 수집이 미진하였거나 해
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