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인천국제공항공사 노동조합 http://www.iiac-union.or.kr
한국공항공사 http://www.airport.co.kr/kor/index.asp
-문헌
정책사례집-인천국제공항 건설 프로젝트- 이근주, 韓國行政硏究院
공기업 민영화에 따른 법률문제 - 박훤일, 2001
항만 민영화 경향 - 심기섭,
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사이 공항 &주부공항
5.해외공항 사례가 주는 시사점
Ⅳ.항공화물 허브화를 위한 운영전략
1. 항공사 유치 활성화
2. 허브화기능 충족을 위한 전략모색
3. 공항-항만간 연계수송체계의 확립
4. 세계적 물류기업의 동북아 거점
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공사, 1999
정진환, 김재영, 「행정학원론」, 학문사, 1997, pp.135～136.
김형렬. 「정책학」. 법문사 1993, pp.14～16.
김상태, 인천대학교 행정대학원 석사논문 참조, 2000. 6월. pp4～7.
박원석, 「국토와 토지정책」, 범문사, 1995, p.21. Ⅰ. 서 론
Ⅱ
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추진하고, 지방정부는 광역지자체와 기초지자체가 협력하여 추진해야함.
산업클러스터의 형성을 위한 전략이나 성장을 위한 전략들을 상호 독립적이라기 보다는 상호연계속에서 종합적으로 추진되어야 함.
지식정보사회에서 특정지역이 산
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사 로템 홈페이지)
http://www.iklc.co.kr
(한국토지공사 홈페이지)
http://www.seri.org
(세리경제전문 홈페이지)
http://www.reportworld.co.kr
(레포트자료 홈페이지)
2. 참고문헌
건설교통부, "건설교통통계연보" 2003
김진혁, "물류산업의 현황과 과제", 삼성경제
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개통의 영향과 시사점
<하나경제연구소> http://www.hanari.re.kr
<매일경제신문>
<조선일보>
건설교통부, 「철도공사 경영개선 및 고속철도 활성화 대책」2005.5.10
배준호, 「디지털'민원, 서비스향상에」철도신문 2005.7.15
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사업이 공공-민간 합동형 프로젝트 파이낸싱 방식으로 이루어졌다. 이 사업은 한국토지공사와 신세계건설, (주)신세계로 구성된 신세계 컨소시엄이 죽전역을 중심으로 복합 역사, 대형 할임점, 오피스텔 건설 등을 포함하고 있다.
2002년에는
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사회간접자본 투자에 민간자본을 유치하는 BOT
(Build Operation Transfer)방식을 많이 활용했고 우리나라도 국가의 예산지원 없이 민
간기업이 SOC사업이나 제3섹터 방식의 사업을 추진하도록 법적인 절차를 마련해 놓기
는 했으나, 사업성 문제. 막
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사기업을 막론하고 사회속의 시민기업으로서 사회공헌활동을 추진해야 한다는 역할을 요구받고 있지만 이러한 소극적인 태도로 인해 공기업은 사회적 책임을 다하지 않는 기업으로 인식 받고 있다.
따라서 인천항만공사 또한 공기업의 사
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인천항 부두 관리공사(w Ⅰ.서론
Ⅱ.로테르담항
1.물류 선진국 네덜란드
2.지정학적 이점
3.시설 및 특성
4.장점
Ⅲ.인천항
1.시설/수송/물동량
2.인천항 현황
3.개발계획
4.문제점
5.SWOT 분석
Ⅳ.결론
참고문
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