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정해야 한다. 국립공원에 삭도를 설치하되 친환경적으로 설치해야 한다는 원칙을 놓고 학식과 경험이 풍부한 전문가가 참여하는 심의기구에 맡겨 철저히 검증해야 한다.
삭도를 설치하고자 하는 지방자치단체의 경우 주민의 이해와 참여를
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고려해야 한다. 개발과 보전의 조화를 이루어야 한다.
4) 삭도 운영으로 훼손된 생태계 복원 방안
삭도 운영으로 훼손된 생태계 복원하기 위해서는 탐방객의 이동 동선 내 탐방로 전 구간을 목재테크(난간)로 정비하여 훼손 확산을 예방해야
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진되어야 할 것이다. 즉 지속가능성의 기준에 입각하여 국립공원의 환경용량을 해함이 없이 삭도가 도입되어야 한다는 것이다. 삭도 설치로 자연환경이 훼손된 경우에는 대체지역을 확보하여 전체적인 자연훼손이 없도록 해야 한다는 것이
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삭 도(索 道, ropeway)
새끼 꼴 삭(索) 길 도(道) : 공중에 와이어 로프를 가설하고 운반기구를 매달아 화물이나 사람을 운반하는 장치로 케이블카, 리프트, 곤돌라 리프트 등을 총칭 서 론
- 연구배경 및 연구목적
삭도관광 교통정책에 관한
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삭도 설치는 애당초 국립공원의 지정 취지와 부합할 수 없다는 점에서 나는 국립공원 내 삭도 설치에 반대하는 바이다.
참고문헌
- 국립공원연구원(2012), 국립공원 가치 매기기, 국립공원연구원
- 성서호(2018.03.23.), “박근혜 정부 때 설악산 케
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한국삭도공업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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삭도 및 궤도시설의 스마트 점검 시스템 도입에 기여하고 싶습니다. 센서 기반 이상 감지, 실시간 데이터 수집 등 기술을 활용한 선제적 안전관리 체계를 고도화하는 데 기술직 공무원으로서 기여하겠습니다. 또한 검사기록의 표준화 및 이력
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