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산업을 보다 효율적으로 전환시키거나 체질을 개선하기 위함이다.
한-중 FTA에서 윈윈하는 정책이 되기 위해서 앞에서 언급한 방안들이 활성화 되어야 한다. 그렇게 된다면 단순한 관세철폐보다도 훨씬 더 무역이 증가 될 뿐 아니라 경제적
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현재 5
(1) 인터넷 대란 이후 5
(2) 현재 6
3. 사이버 범죄의 종류 8
(1) 해킹 8
(2) 악성코드 8
(3) 사회공학적 기법 9
III. 사이버 보안위협에 대한 대처 10
1. 제도적⦁법률적 대처 10
2. 기술적 대처 11
3. 인식변화의 필요성 11
IV. 결 론
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사회의 합리성을 근간으로 평가했다고 할 수 있음
- 공약들이 매니페스토 기준에 미달되거나 추상적으로 제시된 내용이 많아 이행평가를 하는 데 있어서 객관적인 평가에는 다소 한계. 특히 결과 중심으로 평가가 이뤄지면서 담당공무원들의
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사회전반의 인식전환과 노인들의 자주적이고 적극적인 노력이 선행되어야 할 것이다. 노인들 스스로가 취업기회의 자격획득을 위해 적극적으로 노인교육에 참여하고 새로운 지식과 기술을 습득함으로써 현대 산업 사회가 요구하는 노동인
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산업기술백서>, 2000.
21. 산업자원보, <디지털시대의 산업경쟁력 강화방안>, 2000. 7. 14.
22. 한국전자통신연구원, <중국의 정보통신산업 보고서>, 2001.
23. 한우덕, <뉴차이나 그들의 속도로 가라>, 한국경제신문사, 2002.
24. 한중사회
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경제신문, 1997년 9월 22일
보훈연수원, 장기복무 제대군인 취업지원 연구, 1996,
양승함, "참여정부의 보훈정책 방향과 과제"
정길호, "국가보훈 차원의 제대군인 지원정책 방향"
한국국방연구원, 군인연금정책개선연구, 1993,
한국국방연구원,
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산업의 성장이론.....................5
1. 공동화 이론...........................5
2. 경제 환원론.............................6
3. 이익집단 이론.....................................6
4. 수익자부담 이론.......................................7
5. 치안 서비스 공
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경제적 측면 13
Ⅲ. 크루즈 사업의 경영특색과 시설 15
제 1 절 크루즈의 특색 15
1. 사업 경영적 특성 15
2. 마케팅 특성 16
제 2 절 크루즈여행의 주요 목적지 18
제 3 절 크루즈 시설 21
Ⅳ. 크루즈 산업의 현황 28
제 1 절 주
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지식 산업에 대한 전반적인 지원이 앞서야 할 것 이다. 그에 가장 기본이 되는 이동수단으로써 스쿨버스에 대한 지원 또는 기준이라도 마련되어야 할 것이다.
마지막으로는 이용자들의 의식이다. 스쿨버스는 학교입장에서 본다면 하나의 서
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기반 검토, ⑤ 자원봉사관리자의 전문성 및 관리의 효율성 제고, ⑥ 지역사회활동 프로그램 개발 및 수요욕구 충족, ⑦ 자원봉사활동 보상·보상 인정제도 확대, ⑧ 지역의 민관의 상호 협력을 통한 자원봉사 활동의 전개, ⑨ 평가 및 환류기능
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