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를 안으로 움직여 백래시를 조정한다.
4) 토 접 촉 : 구동 피니언 기어의 안쪽 끝 부분이 접촉하는 상태로서 구동 피니언을 밖으로
움직여 수정한 다음 링기어를 안으로 움직여 백래시를 조정한다.
5) 힐 접 촉 : 구동피니언 기어의 바깥쪽 끝
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차동변압기와 전자회로를 사용하는 비접지회로차단기는 두 전류사이의 차이를 감지하여 6 mA이상의 비접지가 생겼을 때 전원을 차단시킨다 . 비접지회로차단기는 1차적으로 거시감전을 방지하기 위한 장치이다. 누설전류 등에 의한 미시감전
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차동장치(differential gear)란?
굽은길에서 안쪽 바퀴는 천천히, 바깥쪽 바퀴는 빠리 회전하도록 하여 미끄럼 없이 주행하도록 하는 장치
좌우 구동바퀴의 회전저항이 안쪽바퀴가 바깥쪽 바퀴보다 크기 때문에,안쪽바퀴의 회전수가 감소되고
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작하는지를 관찰하면서 연구를 했다면 더 좋은 결과물이 나오지 않았을까 하는 아쉬움이 남는다. 앞으로 남은 방학 기간 동안에는 차동장치라든지 Universal Joint 등 평소에 관심이 많았던 부분들을 하나하나 공부하면서 알아가려고 한다.
마지
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장치에 연결된 구동차축에 설치되어 바퀴에 동력전달용으로 사용되며 항상 구동축과 피구동축의
접점을 축의 교차각의 2등분선상에 있게 하여 등속으로 동력을 전달함
6. 종감속기어 및 차동장치
종감속기어 : 추진축에서 받는 동력을 직각
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장치나 연료 에너지에 대한 고찰
7. 현대자동차그룹의 5대 핵심가치 중에서 귀하가 가장 인상 깊게 경헙한 사례 한가지를 소개바랍니다.-5대 핵심가치(고객 최우선, 도전적 실행, 소통과 협력, 인재존중, 글로벌 지향) 中 택1
▶ 소통이라는
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