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다. 이에 따라 해외 생산의 조기 확대가 무엇보다도 시급한 상황이다. 그러나 여러 문제에 봉착하여 쉽게 현지생산을 들어가지도 못하는 실정이다. 현대자동차가 비교우위를 확보하고 있는 소형차 분야에서의 경쟁이 심화될 예상에 따라 현
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자동차 해외공장의 설비 입지선정(미국, 슬로바키아)
①현대차의 미국 생산기지인 현대모터앨라배마(HMMA: Hyundai Motor Manufacturing Alabama)
ⓐ앨라배마 정부와 의회의 정책적 지원
― 앨라배마 정부의 경우 주헌법을 고쳐 ‘99년 무상임대’ 대신에
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자동차와 기술계약을 체결하고 Ford 코티나를 시판하기 시작하였으며 1974년 6월 주식을 상장하였다. 1975년 첫 자체 생산 모델인 Pony를 시판하기 시작하여 1982년 단일차종으로 30만 대 생산을 돌파하고, 1984년에는 50만 대를 돌파하여 연간 수출액
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진출을 모색하고 있다고 할 수 있다. 또한 현재 세계시장은 르노의 닛산자동차와 삼성자동차의 인수로 그 규모가 500만대에 육박할 정도로 커져 있다 즉 벌써 500만대 생산 체제를 구축한 업체가 6개 사를 넘어서 있다는 말이다. 그리고 또한 국
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얼마 만큼 부품이 필요한지 파악할 수 있다. 납품업자는 칸반을 보고 부품이 몇 개나 필요한지 체크하고 그 만큼의 부품을 생산해 공급할 수 있다.
② 2차 벤더 업체와의 관계 - MRP
모토닉은 현재 현대자동차에 납품하기 위한 자동차 부품들을
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자동차 공장
주요 승용 / RV 차종
생산차종
160만대/년
생산능력
70만평
건평
150만평
부지
4. 기업의 글로벌경영
현대자동차 글로벌 생산 상황
-미국,인도,중국 등의 현지 판매호조로 인해 전년대비32.1%증가한 885,829대를 기록-
미국 -
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자동차를 살 때 느끼는 자동차 이상의 것에 해당되는 것이다.
내부역량 강화로 극복해야
환경적인 변화를 기대하기 힘든 상황에서 완성차업체들이 수익성을 방어할 수 있는 방법은 내부적인 비용절감 노력뿐이다. 다시 말해, 생산라인 속
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자동차공업의 태동을 알렸다.
3)자동차 공업육성의 기틀마련
1960년대 들어 5.16 군사정부의 강력한 경제정책에 힘입어 1962년 4월 자동차공업 5개년계획이 발표되고 자동차보호법이 제정되면서 국내 최초로 대규모 자동차 조립공장(생산능력 6,0
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현대자동차(주)
1967년 12월 설립하여 포드자동차와 기술계약을 맺고 포드 코티나를 조립, 생산하면서 시작했다.
1984년 단일차종으로 50만대 생산을 돌파하였다.
포니 이후 1985년에 등장한 엑셀은 미국에 최초로 수출된 우리나라 자동차
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생산공장 건설에 적극적으로 나섰다. 이 결과 세계 각지의 대우 생산 능력은 국내 100만대, 해외 100만대에 이르는 것으로 홍보되고 있다. 그러나 그
<대우자동차 조립 생산 거점>
내용을 살펴보면 여전히 내실이 별로 없다고 볼 수 있다.
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