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자기소개서 0 삼성물산 자기소개서 0 금호타이어 자기소개서 0 LG전자 자기소개서 0 삼성테크윈 자기소개서 1 0 삼성테크윈 자기소개서 2 0 삼성테크윈 자기소개서3 0 LG화학 자기 소개서 0 이랜드 자기소개서 0 현대자동차 자기소개서 0
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  • 등록일 2005.03.01
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현대자동차는 전반적인 부문에 걸쳐 있는 의사결정 구조가 중앙집권적이기 때문에 빠르게 성장을 할 수가 있었다. 이렇게 우리나라 기업은 기업마다 각자 다른 채용기준을 가지고 있다. 하지만 공통적으로 기업에서 추구하는 인재상은 창의
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  • 등록일 2017.12.05
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생산직) 기피 현상은 여전」 현대경제연구원(2012)「청년 체감실업률 20% 시대의 특징과 시사점」 고용노동부(2012)「2012년판 고용노동백서」 고용노동부(2012)「한 권으로 통하는 고용노동정책」 현대경제연구원(2010)「대학생 취업관과 취업
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  • 등록일 2012.09.10
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자기소개와 지원동기는 계속해서 업그레이드 하라. - 오늘 받은 질문을 내일 받으면 어떻게 대답할지 꼼꼼히 기록하라. - 가고 싶은 회사에 지원하기 전에 10개 회사를 돌아다니며 연습하라. - 가고 싶은 회사에 지원하기 전에 어느 회사이든
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  • 등록일 2010.02.04
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기술 협력 미래형 자동차 개발에서 한발 늦은 우리 나라는 이와 같은 기술을 보유한 자동차 기업과 기술 협력을 하는 것이 필요하다. 물론 우리 나라도 현대차가 미래형 자동차인 하이브리드 카 개발을 시작한 것은 지난 1990년 초. 하지만 대
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  • 등록일 2009.06.19
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자동차였다. 그리고 노동부문이었다. 8월 6일 극적인 타결로 쌍용차 사태는 일단락났지만 어쩌면 우리사회의 내재되어 있는 문제가 수면위로 올라오는 사건이 되었다. 그뒤로도 각종 사건과 뉴스가 터져나왔기 때문이다. 한국의 현 노동부문
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  • 등록일 2009.11.16
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자동차 산업이 일본의 린 생산 모델을 따라갔지만 초기 프로세스는 모방이 아닌 창조적인 산업 조정이었다 (Wannoffel 1991).‘선진 관행’ 이라는 것은 단일한 모델이 아니라 각기 다른 조직적 관점과 제도적 환경에 따라 다양한 유형의 경제적
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  • 등록일 2009.05.12
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현대를 다른 직장과 차별화 시키고 노사안정에 기여함으로써 결국엔 생산성 극대화라는 목표를 달성할 수 있었을 것이다. 7. 고객,기술,품질,사람을 최고로 만드는 기업 현대자동차가 인도시장에 진출한 이후 단시일 내에 성공할 수 있었던
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  • 등록일 2004.11.24
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종합인력개발원) http://dl.chonbuk.ac.kr(전북대학교 중앙도서관) http://www.nogang.co.kr www.smilefund.org www.ins.co.kr 
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  • 등록일 2009.10.28
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현대와 기아 두 노조는 자동차 산업 살리기를 말하면서 해외매각 반대투쟁을 당시 자기 사업장에서 벌어지고 있던 구조조정 문제에 대응하는 투쟁, 혹은 그 동력과 결합하려는 의지를 보이지 않았다. 기아와 현대 노조가 해외매각에 반대하
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  • 등록일 2013.07.13
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