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직접 SolidWorks를 통해 설계를 하고 선반과 밀링으로 쇠를 깎고 동파이프를 확관하고 휘어가며 작업을 하였고 2010국제대학생자작자동차대회에서 종합 7위, 운전자 편의상을 수상하였습니다.
-교내 복싱 동아리인 K-TopTeam의 회장을 맡아서 한 학
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글로벌 자동차 부품 회사가 되는 그날까지 현대케피코의 사람으로 함께하고 싶습니다. "Positive mind"
"Humor"
"Meticulous"
철저함과 꼼꼼함이 품질분야에 있어서 십분 발휘 될 것 입니다.
자작 자동차 동아리(자연인)으로 하면서..
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자주 들었습니다. 귀사를 사랑하는 마음으로 좋은 인재를 뽑고 싶습니다. 그리하여 입사 후 15년 안으로 대표이사가 되고 싶습니다.
글로벌 기업으로 지속 가능한 성장을 하고 있는 귀사에 제가 함께하고 현대위아의 성장에 조금이나마 보탬
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되기 위해서 마지막 열정을 쏟아 붓겠습니다.
5.입사전 경력
교내 산학협력단에 소속 되어있는 업체로 레나소프트웨어에서 6개월간 근로 장학생을 하였습니다. 이 업체는 아직 규모는 작지만 실속 있는 회사이며 성장 가능성이 매우 큽니다.
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개발하겠습니다. 이것은 현대다이모스 제품의 품질개선에 획기적인 역할을 할 것이고 나아가 현대다이모스가 대한민국을 넘어 글로벌 NO.1 자동차부품 전문기업을 이룩하는데 큰 공로를 세울 것입니다. '호랑이는 죽어서 가죽을 남기고 사람
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자동차 부품 생산 현장에 빨리 적응하여, 업무를 체계적으로 파악하고 귀사에 최적화된 생산 계획을 세워 생산 효율을 향상시키겠습니다. 또한 정기적인 멘토링을 통해 선배님들의 경험을 배우고, 저 역시 회사의 자산이 되기 위해서 주 1회
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[ 현대종합상사(3종모음) - 신입 ]합격자기소개서/자소서3
[ 현대종합상사 ]합격자기소개서/자소서
1. 자기소개서(자유서술) - 공백포함 800 ~ 1,000자 이내
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지하고 금융 상품에 가입하는 고객은 없습니다. 저는 이러한 고객들을 위한 족집게 강사가 될 것을 자처하겠습니다. 어떻게 하면 쉽고 정확하게 컨설팅할 수 있겠는가? 라는 말을 고민하는 MFC가 되겠습니다. 이를 위해 저는 고객을 가족과 같
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입니다. 그 속에서 고객들과의 신뢰를 쌓고, 저를 신뢰하는 고객의 자산을 지키고 성장하는 데 온 정성을 쏟을 것입니다. 어렸을 때부터 투자에 대한 관심, 그리고 그 관심을 지속시키기 위해 기울여온 노력과 경험들, 현대증권에서 전문가가
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종점이 생산입니다. 그러므로 생산에 의한 최종 결과물이 좋게 나와야만 이전의 모든 노력들이 좋은 평판을 들을 수 있었습니다. 저의 생각으로 생산관련 부서에서 가장 중요한 것은 경험이라 생각합니다. 물론 기본적인 이론 및 지식은 필수
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