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물류단지를 갖춘 최첨단 항만으로 확충할 계획이다.
이들 항만은 기존의 화물반출입 창구로서의 존재가치를 넘어 조립과 가공 등의 부가가치 활동이 이뤄지는 종합 물류거점으로 탈바꿈하게 될 것이다.
정부는 올 하반기에 두 지역을 자유
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현대 글로비스는 원자재 및 부품의 수입, 국내 조달운송, 보관/납입, 공장간 사내외 물류, 출하, 수출에서 해외 운송 및 해외 내륙 운송에 이르기까지 국내외 공급체인 상 총체적 물류활동을 선진 물류 시스템을 통해 체계적으로 관리하고 있
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물류사업에 돌입 새 법인은 현대택배(주)의 100% 출자(100만 달러) 회사다. 현대택배 (주) 유럽법인은 해상 및 항공 분야 포워딩을 중심으로, 3자 물류 및 육상운송을 유럽 전 역에서 종합적으로 진행하며 서유럽뿐만 아니라 폴란드, 체코, 슬로바
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물류수송의 효율화를 위해 적극적으로 투자할 계획으로 있다. 또한 영종도 신공항을 동북아의 중심공항으로 육성하기 위하여 2단계로 시설확충사업을 추진중에 있는 바, 이들 항만 및 해운수송체계에 대한 종합적이고 지속적인 투자가 다각
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물류전용도로를 제도화해야 한다.
둘째로, 물류시설 표준화 및 보관시설 전문화로서 수송터미널, 보관저장시설, 종업원 복지문화 시설, 주거 및 유통시설, 기타 관련 시설 종합 기능을 갖춘 물류센터 복합화를 구축하여야 하며 공산품, 농산
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종합상사는 20여년 가까이 정부의 지원하에 실력을 키워 왔지만, [표 6-5]에서 보
는 것처럼 아직은 일본의 종합상사들과 함께 경쟁하기에는 일본 종합상사가 너무나 앞
서 있는 상황이다. 종합상사의 핵심기능이라 할 정보력, 자금력, 물류기
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물류체계의 마비를 가져올 정도로 큰 위협요소로 작용하고 있다.
■ 한국의 대응전략
한국은 종합물류업 육성을 강화 할 필요가 있다. 미국의 DHL, Fedex, UPS와 같은 초대형 물류회사를 만들어 글로벌 물류업체들과 경쟁 할 수 있는 환경을 만들
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물류(3PL)
Ⅳ. 물류체계의 여건 및 전망
1. 물류체계 현황
2. 여건변화 및 전망
Ⅴ. 국내 물류기업의 글로벌전략
1. 한진
2. 대한통운
3. 한솔CSN
4. CJ GLS
5. 현대택배
Ⅵ. 물류산업 전략경영
1.
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현대 정주영, 삼성문화사, 1992
쌍용 인터넷 홈페이지, http://www.ssy.co.kr
유건한, 삼성 신화는 없다, 고려원
양화섭, 21세기 경영학개론, 학문사, 2007
장세진 교수님 저, 한국기업의 글로벌경영 사례집
SK그룹의 인터넷 홈페이지, www. sk.co.kr Ⅰ.
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현대자동차 이승희 이사(직책 : 지원실장) / 김광석 전직 노동조합위원장
※ 웹페이지
통계청 (http://www.nso.go.kr/)
금융감독원 전자공시 시스템 (http://dart.fss.or.kr/)
산업은행 경제연구소 (http://rd.kdb.co.kr/jsp/ERIndex.jsp)
LG경제연구원 (http://www.lgeri.com/
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