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심해 해양플랜트, 친환경 해양설비(FPSO, CCS 저장 설비 등) 분야에서 설계 표준화를 리드하는 엔지니어가 되고 싶습니다.
장기적으로는 해양설계 기술을 바탕으로, 디지털 트윈 기반의 실시간 설계 검증 시스템 구축, 자동화 설계 플랫폼 개발
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s, to work part-time for two years while living a tough viscosity were many, but most of my life looking back on the moment've put a lot of effort was through this process could be a little stronger. 푸르덴셜생명보험 자기소개서 예문
1. 자기소개서(국문) [2000자 이내]
“가족사
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특기를 살린 성장과정”
2.본인의 성격
“주인의식을 바탕으로”
3. 입사후 포부
“최고는 꿈꾸는 자만의 것이다.”
4.개인적인 희생이 있음에도 불구하고, 윤리적, 도덕적으로 행동했던 경험을 기술하시오.
“정직을 바탕으로”
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획안이 나올 수 있었기 때문에 저는 밤을 새워서라도 아티스트의 인터뷰면 관련 자료를 모조리 읽었습니다. 창의적이고 신선한 제목을 위해서 각 아티스트가 언급했던 단 하나의 단어나 노랫말로 모두 기억해 두었다가 키워드로 나열하고 조
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해양 산업의 최신 기술과 동향에 대한 학습을 지속해왔습니다. 관련 세미나와 워크숍에 참여하여 업계 전문가들과 네트워킹을 형성하고, 최신 정보를 습득하는 데 힘썼습니다. 이러한 경험은 제가 조선기자재 견적 직무에서 경쟁력을 갖출
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입사하고 싶은 사람이 많은 것은 당연하다고 생각합니다. 저 역시 고려해운에서 일하고 싶습니다. 기회를 주신다면 회사의 발전을 위해 열심히 뛰는 직원이 되겠습니다.
5. 고려해운 4행시
고려해운의 입사하여
려(여)유를 부리고
해양에서
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습니다. 그리고 회계나 총부 부서에서는 엑셀과 파워포인트를 많이 사용한다는 소리를 듣고, MOS나 컴퓨터 활용 능력 자격증 또한 취득했습니다. 회계, 총무 다들 이름만 들어도 “어려운 부서다.“ 라는 말을 많이 하지만 저는 자신이 있습니
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대우지만 저는 항상 ‘이렇게 하는데도 분명한 이유가 있을 것이다.’ 라고 생각하면서 남의 입장에서 먼저 생각하는 편입니다. 이런 저에게 많은 사람들이 붙인 별명은 ‘부려먹기 좋은 놈’입니다. 너무 긍정적이라는 말을 많이 듣지만 저
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, 활동, 자격증, 어학점수 등)을 제외하고 기아차가 당신을 채용하기 위해 반드시 알아야 할 것이 있다면 무엇이며, 그 이유는?
2. 기아차가 대졸공채 지원자인 당신을 0점부터 100점까지 점수를 매긴다면, 몇 점을 매겨야하며, 그 이유는?
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입사하여 제 능력을 보여줘야겠는 다짐을 하게 되었습니다. 저는 대선조선 안에서 조선 및 해양 플랜트 산업 전반에 걸쳐 친환경 기술개발 등을 통하여 대선조선의 성장을 도모하겠습니다. 그리고 저는 국내 조선분야의 글로벌 경쟁력을 높
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