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도로의 확장은 환경훼손 측면에서 지양되어야 한다. 다만 셔틀버스 활용과 효율적인 교통관리로 불편을 최소화 하여야 한다.
숙박에 있어서도 자연휴양림 내의 콘도 및 방갈로의 경우는 수용인원이 턱 없이 부족하다. 물론 대규모의 콘도시
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공단 조성사업―――――――――――――――― 4
(2) 대북진출기업의 목표시장――――――――――――― 6
(3) 대북 투자의 걸림돌―――――――――――――――― 11
3. 대북진출전략
(1) 북한진출성공요건―――
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서 인삼이라는 특산물을 소재로 한 국제적인 축제로의 발전가능성을 보여주고 있다.
2. 정책제언
① 관광수용체계의 선진화 - 도로안내판정비, 영문표기 표준화, 표지판 위치 등 개선필요.
② 홍보의 세계화 - 관광공사 해외지사 및 해외 공간
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도로교통법 2조에서 규정하는 도로에서 차량의 교통으로 인하여 발생한 인적, 물적 피해가 따르는 사고를 말함.도로상의 자동차사고를 의미한다고 할 정도로 자동차사고가 많다. 오늘날 자동차의 대량 보급으로 자동차는 도로상에서 보행자
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담당하고 있는 도로청(Highway Agency)의 조직체계를 보여주고 있다. 영국의 도로청에 있는 총 6개 부서에는 도로안전, 표준 및 연구부(Safety, Standards and Research)가 포함되어 있으며 이 산하에 도로교통 안전 및 환경과(Traffic Safety and Environment)와 도
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교통수단이 가장 불리한 위치에 있게 되는 문제점이 발생한다.
(5) 자전거 통행방법의 문제
도로교통법 제12조 제1항에 의거하여 “차마는 보도와 차도로 구분된 도로에서는 차도를 통행하여야 한다. 다만 도로외의 곳에 출입하는 때에는 보도
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교통사고도주사건의 발생현황
Ⅳ. 교통사고의 대응상 문제점
1. 제도 및 운영적 측면
1) 우리나라 보험 정책의 문제
2) 낙후된 교통사고자료 수집방법과 자료 공유
3) 도로교통환경 문제
2. 개인인식 측면
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역, 버스터미널 등의 대중교통 환승지점과 백화점 등 대중이용시설의 부설주차장에 자전거 보관대를 설치토록 추진해야 한다.
5) 제도적개선
우리나라 도로교통법 제2조에는 자전거가 "차"로 규정되어 있고, 교통사고처리특례법 제3조에서도
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지정 및 관리'가 명시되어 교통사고 위험으로부터 어린이를 보호하고 있는 실정이다.
이 법에서는 어린이의 보행이 빈번한 유치원이나 초등학교 주변도로 등의 일정구간을 어린이 보호구역으로 지정하여 차의 통행을 일정시간동안 제한하거
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도 이를 동력이 있는 일반 자동차와 같이 취급하는 것은 형평에 맞지 않다고 본다. 또한, 도로교통법상 차로와 인도의 구분이 없는 좁은 이면도로에서도 자동차 속도를 시간당60㎞로 규정하고 있어 자전거ㆍ보행자에 대한 교통사고위험이 상
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