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서의 자전거 교통정책의 추진현황과 방향”,「월간교통」제116호, 한국교통연구원, 2007
〔8〕이재준, “저탄소 녹색도시를 위한 도시재생”,「월간국토」제332호, 국토연구원, 2009
〔9〕이재영, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거교통체계 구축
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한국사회복지정책학회.
이은영. 지방자치제도가 지방자치단체의 사회복지예산에 미친 영향에 관한 연구, 출판지 : 가톨릭대 사회복지대학원. 목 차
I. 서론 ………………………………………………………………… 1-3
1. 연구의 목
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한국에서 받는 급여는 야근수당 등을 포함해 한 달 114만원 수준이다(2008년 노동연구원의 조사결과). “생활비 등 지출비용 등을 감안하면 한국에서 적어도 3년은 일해야 그 빚을 갚을 수 있다”고 이상재 팀장이 말했다. “빈손으로 돌아갈 수
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한국 노년학회지.
대통령자문고령화및미래사회위원회(2005), 고령친화산업 활성화 전략, 제 57회 국정과제회의(2005. 1. 21).
보건복지부 홈페이지. "2007년도 예산 편성 방향". http://www.mohw.go.kr/
보건복지부.(2006). 「보건복지백서」.
통계청. 고령자
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서는 목표치인 100만TEU에는 미치지 못하였지만 대형화는 순조롭게 진행되고 있는 것으로 분석되었다. 또한 항만 비용 인하측면에서는 화물량 증가나 각 항의 인센티브제도 확대 등에 따라 컨테이너 1개당 취급비용이 13% 감소한 것으로 나타났
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한국소프트웨어산업협회 데이터베이스)
www.kisd..re.kr
(정보통신정책연구원)
www.mic.go.kr
(정보통신부)
www.spc.or.kr
(한국소프트웨어저작권협회)
www.sw.or.kr
(한국소프트웨어산업협회) 제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방
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한국무역협회(http://www.kita.net/) 통계자료 검색
계명대학교 동산도서관 홈페이지 논문검색
중국의 부상에 따른 한국경제의 영향과 대응, 최호상 수석연구원, 삼성경제연구소
중국경제성장 지속 가능성과 한국에 미치는 영향, Nicholas R. Lardy, 2
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한국보건사회연구원.
통계청(2002). 경제활동인구연보. 2002, 2/4분기.
한국여성개발원(2003). 여성통계연보. 제 1 장 서론
제 1 절 문제제기
제 2 절 연구의 목적 및 의의
제 2 장 이론적 배경
제 1 절 도시 저소득층과 빈곤가족 문제
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한국관광공사. 「외래관광객 유치증진을 위한 크루즈 관광시장 기초조사」. 2006
· 한국관광연구원. 「한·중·일 연계 크루즈관광상품개발」. 1999
· 한국관광연구원. 「2001 관광동향에 관한 연차보고서」. 2001
· 현대상선. 「세계 크루즈산업
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한국관광공사. 「외래관광객 유치증진을 위한 크루즈 관광시장 기초조사」. 2006
· 한국관광연구원. 「한·중·일 연계 크루즈관광상품개발」. 1999
· 한국관광연구원. 「2001 관광동향에 관한 연차보고서」. 2001
· 현대상선. 「세계 크루즈산업
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