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서의 여러 가지 요소에 대한 보다 자세한 토의를 하기도 한다.
공개모임의 초청자들은 그들이 들었던 어떤 의견이나 해석등이 단지 발표자가 갖고 있는 것이라고 다시 느끼게 된다. 모든 멤버들은 회복의 프로그램을 자기 나름대로 해석하는
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서 가장 적합하고 생산적인 여가 문화를 창조하고 여가 공간을 더 많이 마련하기 위한 노력이 더 시급하고 중요하다. 그러기 위해서는 한국인의 여가 수요와 팬턴, 여가에 거는 기대에 대한 좀더 체계적인 연구가 꾸준히 이루어져야 할 것이
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서 운용중이며, 1999년 9월 발사된 '무궁화3호'기는 1,2호기와는 달리 지역위성으로서 한반도 뿐만 아니라 동아시아 일대를 커버할 수 있는 대용량의 통신, 방송위성이다.
<무궁화 1호>
6. 아리랑
1999년 12월 발사된 한국항공우주연구원(KARI)
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항공편이 마련되어 있지 않을 때가 있다.
적절한 시간 때에 배선이 그렇게 용이하지는 않다.
적절한 시간 때에 배차가 다소 불편하다.
적절한 시간 때에 배차가 아주 편리하다.
화물의 수취
대단히 불편함
대단히 불편함
역에서의 화물 수취가
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대한 논의라면 마케팅의 기본과 상식으로 돌아가기 위한 보다 유연성 있는 사고의 전환을 강조하고 있다.
볼보(Volvo), P&G, GM, 제록스(Xelox), IBM, 나이키, AT&T, 버드와이저(Budwiser), 말보로(Malboro), 사우스웨스트 항공사(Southwest Airline) 등 세계적인
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무역업체들이 항공운송을 활용하게 되는 것은 다음과 같은 장점이 있기 때문이다.
첫째로, 수송기간이 짧다는 점이다. 이는 수송중 물품에 대한 투자기간을 단축시킴을 의미한다. 이러한 측면에서 항공운송이 요구되는 상품은 긴급화물로서
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대한 비판
-정보자유법은 공중에 대한 정보공개에서 제외되는 정보의 내용을 규정하고 있는데, 그것은 정책결정, 방위, 국제관계, 국가안보, 통상문제 및 철도, 도로, 항만, 항공운항의 안전에 관한 것 등을 포함하고 있다. 이것은 공개할 정보
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항공사제 채택
②양자간 지역간 항공 협정 체결의 지속적 증가
2)항공운송사업의 초 국적화
①지역항공 협정의 체결
②항공사간 다양한 전략적 제휴
3)항공사 및 공항의 민영화
①수입극대화 및 대고객 서비스 질향상
②공항기능의 효율화,
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서 축소하여 본다고 하는 발상의 전환이 필요하며 이 둘이 같이 어우러져야 전체를 균형 있게 이해할 수 있다.
위와 같은 시각에서 보면 과학기술의 발전 방향에 대한 전망이 서면서 앞으로 살아남을 기술과 소멸할 기술이 보이게 된다. 그리
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서 일어나는 초전도현상 이용
1) 극저온에서 발견된 초전도체의 경우, 저항이 없어 전력공급에의 응용에 대한 연구
가 진행되고 있다.
2) 초전도체의 자력선을 받아들이지 않는 성질을 이용해 자기부상열차가 개발되어
상용화 되었다.
3) 자기
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