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자동차 회장 정몽구
참고문헌
1) The Next Global stage」, 럭스미디어, 오마에 겐이치
2)「글로벌 R&D전략」, LG경제연구소, 백경래, 1996
3)「硏究開發의 世界化」,서울: 한국개발연구원, 박준경, 1998
4)「위클리 경향」, 김태열 기자, 2009-04-30
5)「정몽
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손해를 보지만 장기적으로는 이익이 되는 렉서스의 문제해결법은 고급 브랜드로 가는 과정의 어려움을 보여주었다.
2. LEXUS의 해결과제
현재 자동차는 포화 상태로 들어 간지 오래되었고, 또한 무수히 많은 경쟁 기업들 때문에 과잉공급에 비
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자동차 제작사별 6만대까지 지원을 하고 있다.
결론
우리나라는 미국과의 FTA를 통해서 손해를 보는 부분도 있겠지만 이익을 보는 부분도 분명히 있다. 손해를 보는 부분의 피해를 얼마나 최소화 시키느냐 하는 것이 지금부터 중요하다. 피해
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자동차 Gobal Branding Strategy 연구
세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가. 장박원(매일경제신문기자).
2009년 05/12 현대차, 도전! 렉서스 신화 한국일보
2009년 05/03현대·기아차, 미국서 처음 닛산 앞질렀다. 한겨레
산업 자원부, 삼성 경제연구소 (
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사정관 앞에서 떳떳한 사람, 미래의 내 자신 앞에서 당당한 사람이 될 거야.’ 이런 생각을 할 수 있다면 충분히 할 만큼 한 거라고 생각한다.
* 참고 문헌
이소아 기자, 대입 때 개인 환경, 소질 반영, 매일경제, 2007.07.11
박준형 기자, NEWSIS, 200
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자동차 회장 정몽구
참고문헌
1) The Next Global stage」, 럭스미디어, 오마에 겐이치
2)「글로벌 R&D전략」, LG경제연구소, 백경래, 1996
3)「硏究開發의 世界化」,서울: 한국개발연구원, 박준경, 1998
4)「위클리 경향」, 김태열 기자, 2009-04-30
5)「정몽
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자동차 회장이 지난 20일 한국 기자들과는 처음으로 가진 간담회에서 한 말이다.
도요타는 26개 국가.지역의 52개 생산기지, 매출 23조9천억엔, 종업원 약 30만명에 달하는 거대 자동차 기업이다. 조 회장은 ’도요타 세계 자동차업계 1위 도약’
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자동차 해외진출사례 논문Ⅰ 차태훈 저
4. 현대자동차 해외진출사례 논문Ⅱ 윤동진 저
5. 인도-21세기 새로운 강자로 떠오르고 있다 남상욱 저 일빛
6. http://www.naver.com Instroducttion / 2
1. 왜 인도시장을 선택했는가
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서 우리는 교통사고에 의한 피해에 대하여 신속한 구제와 법이념에 입각한 공정, 타당한 손해의 배상이 과제로 되는 자동차보험의 이론적 고찰과 발전 방향을 설정하였다.
자동차보험 제도의 효율적인 운영은 그 제도의 본 취지로 비추어 볼
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자동차보험의 필요성, 자동차종합보험에 가입함으로써 형사상의 책임을 면하고 또 보험사가 민사상의 손해배상 책임을 지게 되므로 사고를 낸 운전자는 경제적 손실 부담에서 벗어날 수 있다. 따라서 비용이 조금 들더라도 자동차종합보험
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