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서울 : 439km)으로 대별되는 총연장 900여 km의 남북 송유관 건설 공사를 착공한 이래 여천～대전 구간, 온산～대전 구간 등이 계획되고 있다.
송유관 수송은 대량 전천후 수송이 가능하며 도로, 철도, 항만 등 사회간접자본 시설의 과밀 부족 현
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시설(옹벽, 석축, 가로등, 표지판 등)
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1)바닥부(철도, 도로)
2)본선 라이닝 점검
3)주변지형 및 기타
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1)잔교식 안벽(수상부)
2)중력식 안벽(수상부)
3)널말뚝식 안벽(수상부)
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1. 교통체증에 대하여
서울특별시의 교통체증은 심각한 수준
철도, 버스, 승용차 등 대량수송수단은 통근·통학의 수요를 감당하지 못하고 있으며, 교통체증은 사람들에게 큰 불편이 되고 있다.
- 서울특별시 교통혼잡비용 5조 3100억원(
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서, 자기부상열차를 실용화하여 국내 교통시스템으로 자리잡게 하고, 더 나아가 세계 시장에 수출이 가능하도록 하기 위한 실용화 사업이 기획되고 있다.
우리나라의 자기부상열차 개발은 다른 철도선진국에 비해 20여년씩 뒤늦게 시작하는
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철도 \'한국서비스품질 우수기업\' 인증」https://www.news1.kr/articles/?4080222
김한슬 기자, 아시아투데이, 2022.08.05. 11:28, 「서울시설공단, ‘서비스품질 우수기업’ 인증」 https://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20220805010003538 1. 서론
2. 본론
3. 결론
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13일의 시베리아 횡단 철도 여행
<1> 계획하게 된 계기:
<2> 시베리아 횡단 철도(TSR)에 대한 간단한 정보:
<3> 여행 기간: 12박 13일.
<4> 여행 경로:
<5> 주요 정차하는 도시들:
◈ 블라디보스토크(출발지):
◈ 모스크바(도착지):
◈ 주요관광지
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서 향후 동북아 PNG 사업은 한국과 중국, 그리고 일본이 주축이 되어 상호간의 경쟁과 협력을 통하여 추진되어야 할 것이다. 동북아지역 PNG 프로젝트의 추진현황과 전략 http://member.hitel.net/~kpga/newpng.html
한국 종단 철도(TKR)와 가스공급 관 건설
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철저히 들여다보며 확인해야 할 중요한 부분들에 관해 업무를 계획했으므로 이 방안이 원활히 수행된다면 교통사고를 크게 줄일 수 있고, 이를 통해 국민의 행복과 재산을 지킬 수 있을 것이라 확신합니다. 그리고 아울러서 우리 공단은 사람
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서 최대한 바이러스가 우리의 신체에 침투하지 못하도록 막는 것이 최선의 방법이 될 것이다. 따라서 좁은 공간에서 많은 사람이 밀집되어 있는 버스, 지하철, 철도 등에서는 마스크를 철저하게 착용하고, 손으로 얼굴부위를 만지지 않도록
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북한의 물류현황의 근대화 과제(논문)
연세대학교
경영학과
김진표
차 례
제 1장 서 론
제 2장 북한의 물류현황
1. 북한의 사회 간접자본 시설 현황
1) 철도
2) 도로
3) 항만 및 도로
4) 통신
제 3장 북한의 물류관리 실태
1. 육상운송 관리 체계
1)
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