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차 관계자들도 "자동차의 본고장 독일의 메이커들이 참여한 세계적 차체 기술 평가에서 현대차가 기술력을 인정받은 것은 의미 있는 일"이라고 말할 정도로 큰 의미가 부여된 만큼, 조직 구성원들의 동기 유지 및 고양에 영향을 주었을 것이
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자동차 비교 연구 한국직업능력개발원(2008)
- 한국과 일본의 OJT 비교연구
현대자동차 채용 홈페이지
- http://cafe.naver.com/ak573/1634
6. 결론
- 지원자팁 http://sports.hankooki.com/lpage/life/201303/sp20130304144801109540.htm Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 기업개요
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차는 『협력사 채용박람회』를 ‘자동차산업 고용 확대’와 ‘협력사 경쟁력 강화를 위한 인재 확보 지원’이라는 새로운 의미의 동반성장 시스템으로 자리매김시킨다는 전략이다.
*Comment : 현대자동차에서 국내 최초로 대규모 협력사 채용
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차가 인도에서의 입지를 공고히 하는 동시에 인도를 글로벌 소형차 생산기지로 육성해 나갈 수 있는 발판을 마련했다는 점에서 중요한 의의 갖는다.
하지만 요즈음 현대 자동차 인도 법인은 생산직 노동자들의 잦은 파업으로 i20 생산시설 일
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차 자금지원 재개
▲12월16일= 노조에 인력구조조정 계획(5천374명) 통보
▲12월29일= 제1차 노사 경영혁신위원회 회의, 대우차 생산직 5천494명 등 6천884명 인력감축안 노조 통보
▲2001년 1월15일= 대우차 생산직 2천794명 정리해고 계획서 노동부
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자동차는 물론 생산 산업 전 분야에서 전 세계적으로 벤치마킹 대상이 되는 도요타 시스템의 근원은 인력이다. 2차대전 시 심각한 경영란을 겪을 경우를 제외하고 생산직 근로자의 평생고용을 유지하고 있는 도요타의 노사 관리와 우리나라
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자동차 시장의 판촉활동과는 다른 새로운 마케팅들을 많은 언론들이 보도하면서 큰 홍보효과를 얻을 수 있었다.
3. 결론
3-1. 문제점 도출
① 가격논란의 문제
이 부분에 대해서는 국내에서 제네시스가 그리 호평을 받지 못하는 큰 요인이 될수
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자동차 판매 실적 포함
위의 표에서 두드러지는 특징은 2006년 9월의 실적이다. 9월 한달동안 총 137,188대(수출124,185대, 내수13,003대)를 판매했다. 이는 회사 출범 이후 월별 최대 판매로, 전년 동기 107,479대 대비 27.6%가 증가한 수치이다. 또한 GM대
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동기와는 거리가 먼 재무적 위기극복이나 관리차원에서 M&A를 한 경우가 대부분이었다. 르노. 삼성도 이러한 재무적 M&A의 한 사례에 속하는 경우라고 볼 수 있다. 우리나라의 자동차산업이 선진국에 비해 역사가 일천(日淺)하기 짝이 없고 자
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균 함으로써 종합평점을 구하는 방법이다.
그림에서 보는바와 같이 현대자동차의 2004년에서 2006년간 8개의 재무비율을 토대로 지수법을 실시하였다.
(기업의 설립목적은 영리추구이다. 즉, 돈을 버는 것이 기업의 목적이기 때문에 개인적 판
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