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생산할 수 있는 모델을 적어도 하나 이상은 가질 수 있어야 한다. 지금으로써는 가장 가능성이 높은 것이 현대자동차의 쏘나타 플랫폼이다. 미국 공장과 중국공장에서의 생산이 본격화되면 생각보다 빨리 이 목표를 달성할 가능성이 있다. 그
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현대자동차의 린 생산방식의 도입 및 진화과정과 인센티브 관리시스템
뉴스기사
http://sports.hankooki.com/lpage/life/201208/sp2012081612490495530.htm
스포츠한국(2012), “아반떼는 아반 Ⅰ. 서론..............................................................................
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서 “렉서스보다 훌륭한 베라크루즈”라는 호평을 받았다.
Ⅲ. 현대자동차를 조사하면서 느낀 점
지난 10년 사이에 한국 자동차산업 위상이 엄청나게 바뀐 것 같다. 한국은 세계 5위 자동차 생산국이자 10번째로 큰 자동차 시장으로 부상했으
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자동차를 구입
하는 비용이 끊임없이 증가했다. 그래서 자동차업체들은 베이징, 상해 등 대도시시장을 동략하면서 동시에 중·소도시시장 개척과 시장세분화전략을 통해 중국 내 시장점유율을 높이기 위해 각축전을 펼치고 있다.(현대 자동
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서 도요타를 추월한 품질승리와 함께 현대자동차의 세계화와 발전의 원동력이 될 것으로 평가된다.
Ⅵ. 참 고 문 헌
한국생산관리학회지 제17권 제3호(2006년 9월)
: 자동차 신제품개발 과정과 성과 분석 : 싼타페, 현영석
한국자동차공업협회,
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서부터 결과 조회까지 전 프로세스를 전산 시스템화
참고문헌
1. 김형준(2003), 삼성의 인재상 : 기업이 바라는 인재, 한국대학교육협의회
2. 박영렬(2012), SK그룹의 기업 활동과 경영전략, 한국경영사학회
3. 서경수(2007), 현대자동차, 글로벌 탑5
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기술의 발달 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․&
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것입니다.
42. 현대자동차의 경쟁사를 어떻게 평가하시나요?
현대자동차의 주요 경쟁사로는 일본의 토요타, 독일의 BMW와 아우디, 그리고 미국의 테슬라 등이 있습니다. 이들은 각각 품질, 기술 혁신, 친환경차 분야에서 강점을 가지고 있지만,
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현대자동차 미국시장진출 사례
서 론
1967년 설립된 현대자동차는 그 해 2월 포드사와 기술, 조립, 판매 계약을 맺고 11월 ‘코티나’ 첫 생산에 들어갔다. 그 이후 미쓰비시와의 기술제휴를 통해 76년 미쓰비시로부터 엔진기술을 전수받아 독
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서 론
1967년 설립된 현대자동차는 그 해 2월 포드사와 기술, 조립, 판매 계약을 맺고 11월 ‘코티나’ 첫 생산에 들어갔다. 그 이후 미쓰비시와의 기술제휴를 통해 76년 미쓰비시로부터 엔진기술을 전수받아 독자모델인 포니를 개발했고, 국
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