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서 자원개발 및 부동산개발에 활용되었다. 특히 1980년대 들어 미국에서는 “공공사업 규제정책법”(Public Utility Regulatory Policies Act : PURPA)이 시행되면서 그 보호 대상인 전기가스 등 공공사업(Qualifying Facilities : QFs) 부문에 대한 민영화가 진행되
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위한 해결책
1. 기업 측면에서의 노력 53
2. 회계사 및 감사인 측면에서의 노력 56
3. 국가 제도적 측면에서의 노력 53
제4장 결론 64
참 고 문 헌 87
<표 목 차>
<표 2-1> 8
<표 2-2> 17
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서울시 강서구청을 중심으로 지자체에서 관리하고 있는 도시기반시설물 중의 하나인 가로수를 대상으로 하였다.
3. 조사 목표
1) 지자체에서 구현되고 있는 도시기반 시설물 관리시스템에서 공통된 동일 시설물에 대한 DB의 속성항목을 표준
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항목에 마케팅이라는 항목이 더해지고 그 위에 문화적인 요소, 경제적인 요소, 개인적인 요소 등 많은 부분이 복합적으로 작용하기 때문이다. 하지만 그래도 사례연구를 통해서 우리나라의 기업과 프로리그들이 나아가야 할 추상적이지만 큰
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서의 민영화(Privatization)와 경쟁도입(Iiberalization) 그리고 경쟁을 촉진하는 새로운(regulation)의 3요소가 적절한 보완과 조화를 이루고 있었다는 사실이다. 따라서 이제 곧 한국전력, 한국통신, 한국가스공사 등과 같은 자연독점적 성격이 강한 연
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서 산림 흡수원 배출권은 다양한 인정범위와 규정 아래 온실가스 상쇄 사업으로 참여하고 있으며 뉴질랜드 배출권 거래제도에서는 배출권을 생산하는 상쇄 사업 역할뿐 아니라 직접적인 온실가스 배출규제를 받고 있는 주체로 참여하고 있
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서울특별시 행정구역별 주요간선도로의 교통량과 속도를 GIS Map에 표출한 것이다.
<그림 > 서울시 주요지점의 교통량(GIS Map)
Ⅴ. 결론 및 향후연구과제
본 연구는 교통부문의 탄소배출량(온실가스)을 산출하기 위한 국내외 대표적 방법을
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서론
연구의 배경
우리나라는 ‘기후변화협약(United -Nations Framework Convention in Climate Change, UNFCC)에서 비 부속서 Ⅰ 국가로 분류되어 온실가스 감축의무를 지고 있지 않지만 OECD 회원국이라는 점에서, 2020년부터 시작되는 Post-Kyoto Protocol 의무감
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한 21세기 최대의 환경적 도전이라고 할 수 있고, 따라서 앞으로 수십년간 온실가스를 감축하고, 기후변화에 적응하기 위한 노력이 필요하다. 김찬우, 21세기 환경외교, 상상커뮤니케이션(2006),70-71면
IPCC는 온실가스 배출 감축을 위한 대책으로
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가스 감축분담 의무를 규정한 교토의정서에 서명함으로써 온실가스 규제문제는 전산업계에 초미의 관심사로 대두되고 있는 상황이다.
5-4-2 국외 현황
오래전부터 자연냉매(특히 NH3)와 친숙한 유럽은 CFC 및 HCFC계 냉매가 오존층파괴와 온실효
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