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경제 전반은 물론 세계경제 전체에 영향을 준 것으로 볼 수 있다.서브프라임 사태 이외에도 고유가, 인플레이션 등의 이유로 미국과 세계경제는 침체기에 있다. 한국경제는 이러한 여파로 인해 성장에 발목을 잡힐 가능성이 클 것으로 보인다
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경제적 효과와 추진방향』, 석사학위논문, 상지대학교, 2004.
배기형, 『세계경제의 블록화와 한국의 선택』, 문음사, 1993.
서정민,『한 · 일 FTA 체결의 경제적 효과에 관한 연구』, 석사학위논문, 조선대학교, 2006.
손찬현, 『거대경제권과의
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경제의 디플레이션 위험과 정책 대응", 국제금융센터, 김종민
박인성, ‘중국 부동산 및 건설시장의 동향과 진출전랸’ 국토연구원, 2006.
박인성, ‘중국의 건설 및 부동산시장 구조 및 동향연구’, 한국건설산업연구원, 2007.12.
세계경제와 디
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세계 농산물 가격은 세계 유가와 원자재가격 상승과 함께 세계경제및 생활 전반에 걸쳐 큰 영향을 미치고 있다. 그러한 관점에서 이 논문은 현재 진행형인 이 문제의 배경과 영향，그 대책에 대하여 분석하였다. 그중 세계적으로 농산물 수입
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있다. 국가 간 환율 갈등이 지속되는 동안 세계경제의 불확실성이 커지면서 경제주체들의 수요심리 위축이 예상된다. 장기적 관점에서의 기업 투자가 이루어지기 어렵게 되고 가계도 소비를 줄임으로써 불확실성에 대비하려고 할 것이다. 세
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세계경제가 민족주의의 대립. 분쟁의 무대가 될 것이라는 조심스런 관측도 등장하고 있다.
그럼에도 불구하고 근래에 와서 많은 나라의 많은 기업들이 다양한 문화를 내재하게 되는 다국적 기업을 운영하고 있는데 이들 기업이 국제경제의
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경제구조의 중심축으로써 하나의 대안으로 부상하고 있다.
다시 말해, 세계경제의 개방화가 진전될수록 각 기업은 끊임없는 기술혁신, 전 세계적인 판매망 구축, 자본력 등에서 경쟁력을 갖추지 못하면 세계시장에서 살아나기 힘들 것이다.
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경제 성장에 그 근본적인 원인이 있다. 세계경제의 주요한 주체가 되면서 세계적으로 미치는 영향력이 확대되었기 때문이다. 세계경제는 서로 유기적으로 긴밀한 관계를 맺고 있다. 어느 한 국가의 수출이 증가한다고 해서 그 해당 국가가 좋
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경제연구소, 2005.
조선호, 조선해양공학 - 미래의 인류 삶의 터전인 바다로, 2005.
장의태,『우리나라 해운산업의 국제화 전략』대외경제정책연구원, 2006.
정후영,『한-EU 조선분쟁의 주요 이슈와 향후 전망』. 세계경제, 대외 경제정책연구원, 20
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경제와 국제 물류에 관한 일반적 고찰
1. 동북아 경제의 환경변화
1.1 WTO의 출범과 지역경제화 추세
1.2 세계경제의 네트워크와 동북아 물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북
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