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산업이지만 아직까지는 세계시장에서 차지하는 비율이 미미하다(1.5%). 자동차 5.5%, 반도체 7.7%, 조선 40.9%와 비교하면 이제 첫걸음일 뿐이지만 그만큼 가능성이 보이며 비전을 가지고 세계시장에 대처해야 한다.
기업과 문화 간, 기업과 미디
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자동차
3) 삼성전자
4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1) 한계점 및 비판
① 실패사례 및 한계점
② 비판
2) 대안
① 주체자로서 대기업의 역할
② 파트너로서 중소기업의 역할
③ 정부의 역할
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세계 자동차시장 미리보기 p 136~p 143
2. 한국의 對인도 직접투자 현황과 시사점 -삼성경제연구소 2009.9.8
3. 한국무역협회 Trade Focus vol.9 NO.22 -2010.4월 박선민/이은미 연구원 p 13
4. 현대자동차 반기보고서(공시자료) -현대자동차 2011.8.29
5. 3분기 실
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세계 2위
5. 세계 FTA 추진 현황
제2절 FTA 체결과 우리의 선택
1. FTA는 선택이 아니라 필수이다
2. FTA는 무역자유화를 단계적으로 실시
3. FTA는 어느 나라와 체결하면 좋은가?
4. FTA의 일반적인 손익
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자동차 산업에 관한 분쟁 -------- 13
3. 태국의 폴란드산 철강 H-빔에 대한 반덤핑관세 부과에 관한 분쟁 -------- 14
Ⅴ 한국 관련 무역 분쟁 사례 -------------------------------------- 16
1. 한국 무역 분쟁 현황 --------------
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산업자원부(2007).목질계바이오매스의 에너지활용방안
산업자원부(2007).「신·재생에너지RD&D 전략2030(목질계바이오에너지)
산업자원부(2007).「신·재생에너지RD&D 전략2030(유기성폐자원바이오에너지분야)
박현태, 주요국의 바이오에너지 개발
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자동차 산업의 경우도 제조사뿐 아니라 부품 공급
사들에게도 환경적, 사회적 경영이 동시에 요구되고 있다(이종태, 2020). 실제
로 자동차 부품 구매기업이 도입한 새로운 그린 구매정책은 공급기업과 공급
제품의 환경성과 개선 활동을 촉
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산업 뉴스 (00~02)
3) Understanding Brands: By 10 People Who Do: by Don Cowley, Con Cowley
4) strategic Brand Management, Second Edition by Kevin Lane Keller Ⅰ.들어가기에 앞서
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Ⅱ. 하이트 선택 이유 및 프로젝트 접근방법 ------------------
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산업
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4.4.1 선 없는 컴퓨터
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4.4.2 휴대폰과 컴퓨터의 무선 통신
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4.4.3 휴대폰과 자동차의 무선통신
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4.4.4 휴대폰과 자판기의 무선 통신
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4.4.5 홈 오토메
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산업대학원 학위논문.
류시균, 2009, 「미국 Davis시 자전거 이용 활성화 정책 성공요인」, 교통정책연구부.
명묘회. 2008, 「자전거이용 활성화 및 안전한 도로공유를 위한 도로교통법령 개선방안 연구」, 경찰청 · 도로교통공단.
신호철. 2010. 7.
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