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해 전통 제조업이 아닌 미래 첨단산업으로서의 자동차산업의 위상을 강조하고, 연관 산업과의 협력 및 동반성장의 중요성을 알렸다.
생각해보면 현대자동차는 이 시리즈물에서 다양한 사람들을 등장시켜 사회의 각계각층의 모습을 보여주고
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Ⅰ. 서론
1. 연구의 의의 및 연구방법.
2. 연구범위 및 연구방법.
Ⅱ. 본론
1. 휴대폰산업
1) 휴대폰산업의 중요성
2) 휴대폰 산업의 진화
3) 휴대폰업계의 경쟁구도 변화
2. 자동차 산업
1) 자동차 산업 경제상황
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자동차산업의 경우 45~55%, 전자산업의 경우 45~55% 수준인 데 반해, 중국의 FTA에서는 일부품목을 제외하고 40% 수준을 적용하고 있어 역내부가가치 인정비율의 적정한 수준을 정하는 것이 쉽지는 않을 것이다. 다만 이들 산업의 경우 우리입장에
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산업은 관광객의 직접소비하는것 외에도 외화획득효과와 조세수입효과, 그리고 고용증대 효과 지역경제활성화 등을 기대할수 있어 국가적차원의 개발 및 추진이 필요한것으로 보인다.
전세계적으로는 많이 발달하고 있지만 우리나라는 아
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자동차 회사들을 따라가는 수준이라고 볼 수 있지만 이제는 그 자동차 회사들보다 더 멋진 자동차를 제작하여 앞에 이야기한 해외로 수출되는 자동차들이 더욱 많아졌으면 한다. 공장 견학을 마치면서 처음 방문한 산업체 견학이며 자동차
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세계 크루즈산업의 현황과 전망」.2003
· TTJ. 「크루즈 활성화」. 1998년 1월호
· TTJ. 「크루즈 여행시대의 힘찬발동」. 2000년 5월호
· 문화관광연구학회. 「한반도중심의 크루즈 개발에 관한 연구」.2003 Ⅰ. 서 론 1
제 1 절 문제제기와
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세계 일류 자동차 기업으로 성장시키게 된 원동력이 된다. 이 시스템은 장점이 많지만 천재지변이라든지 협력업체와의 관계 등 작은 단점들도 존재한다. 이러한 작은 단점을 극복하기 위해 Toyota는 노력하고 있다. 현대자동차의 경우 Toyota의
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자동차보험에 도로보행이나 타인 차량탑승 중 사고로 인한 사상이나 후유장해 등을 보상하는 인신상해보험을 결합한 상품이다.
Ⅶ. 결 론
자동차보험의 가격 완전자유화는 자동차보험의 비중에 비추어 볼 때 손해보험산업에 일대 큰 변화를
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자동차공장의 생산관리”, IE Interface 산업공학,
제9권 제 2호, pp95-104, 1996.
[10] 고시근, 김재환, “안정된 수요를 갖는 생산라인에서 Kanban을 사용한 DBR
구현“, 산업공학회, 15(1) pp99-106, 2002.
[11] Goldratt, E.M. and Cox, J. (김일운, 장만익, 최광식 공역
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산업에 대한 지원이 부족하여 물류중심국가로부터의 기본환경이 낙후되어 있다는 점, 셋째, 도로의존도가 높고 화물자동차가 과잉상태이며, 물류정보망의 활용이 미흡한 등 화물운송체계의 개선이 필요하다는 점, 넷째, 지입제와 다단계 주
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