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기아자동차(기아차)의 감성서비스
1. 서비스의 분류
1) 편리
⇒제도, 도구 : 합리주의, 시스템적 사고, 서구적(제도발달)
경제적 개념(최소비용 최대효과)
⇒서구적 서비스 : 돈에 의한 가치대접(서비스 제도 발달)
2) 친절
⇒인간행동 : 감성주의
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KIA
K5
ABOUT KIA MOTORS
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o 1944년 12월 - 김철호가 영등포에 경성정공(주)라는 이름으로 설립
o 1950년 05월 - 기아산업으로 이름을 바꾸었으며 삼천리자전거를 생산
o 1971년 06월 - 완공. 이는
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싼 가격을 유지하고 있다.
기아차의 디자인 경영의 대표주자인 쏘울은 독특한 디자인과 함께 블루투스, 아이팟 연결 등 최첨단 기술을 갖추었으면서도 합리적 가격을 갖춘 차, 연비가 우수한 자동차로 소개되고 있다.
그리고 미국 내 여러 권
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기아 사태를 통해 본 금융과 재벌의 문제점 및 그 대안, 노동조합기업경영연구소, 1997
◈ 강연자, 기아사태, 올바로 보고, 똑바로 대응하자, 한국노동이론정책연구소, 1997
◈ 박하순, 기아사태에 대하여, 노동조합기업경영연구소, 1997
◈ 정주
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접근을 시도하고 있다. 현대·기아자동차는 ‘퍼포먼스 컨설팅’을 경영성과의 주요 동인(Key Driver)인 조직의 수행 차이(Performance Gap)의 근본 원인을 분석하고, 교육적 및 교육외적 해결책(Intervention)을 통하여 수행 차이를 제거함으로써 경영성
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접촉사고로 인해 무늬의 훼손은 A/S를 받는 항목이 아니다. 새로운 도색을 하거나 기아자동차가 아닌 일반 튜닝 업체에서 수리를 받아야 한다. 이러한 점은 고객들에게는 디자인을 보고 구매한 제품에 대해 회의감을 불러일으킬지도 모르겠다
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기아차도 자동차 품질이 동일한 조건에서 중요한 건 디자인이라는 점에 주목, K5 를 역동적이고 젊은 이미지의 제품으로 포지셔닝 하면서 중형차를 타기 부담스러워하는 젊은 고객층까지 끌어들임 → 고객의 구매성향까지 변화시킴
기아의
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기아차 공장이 국내공장에 비해 ‘더 적은 인원이, 더 적은 비용으로, 동일한 양’을 생산하고 있는 것이다. 생산성 못지않게 생산 차량의 ‘품질’역시 중요하다. 이는 소비자의 불만 접수율에서 파악할 수 있다. 그런데 생산차량 품질은 국
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Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 기아그룹의 역사
Ⅲ. 기아의 노사관계
1. 기아 노조의 형성
2. 부도유예협약 이전 기아의 노사관계
3. 부도유예협약 이후 노사관계 전개과정
4. 현대 인수 후 기아의 노사관계
5. 기아의 노사관계에 대한 분석
Ⅳ.
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기아자동차
이대로 멈출 수는 없다, 1997, 김선홍, 고려서적
한국자동차산업, 2002, 2003, 서울, 한국자동차산업연구소
http://blog.naver.com/bungynz.do?Redirect=Log&logNo=60009439474
http://www.kmcir.com/kia.aspx
기타 네이버, 엠파스 자료이용 I.서론
II.현대자동
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