|
항공안전협정을 체결한 국가로부터 형식증명을 받은 항공기 등은 항공기 및 그 항공기에 장착된 발동기와 프로펠러의 경우 형식증명승인을 받은 것으로 보거나 검사형식증명을 받은 항공기 등에 대해서는 해당 협정에서 정하는 바에 따라
|
|
|
서 이야기를 해보았다. 위 내용에서 볼 수 있겠지만 일반적인 정비 하고는 다른 면이 있다. 또한, 전자 장비를 점검할 때에는 많은 주의사항과 제조사의 매뉴얼대로 진행해야 한다. 기술이 발전함의 따라 항공기 전기/전자 장비의 점검 및 정
|
|
|
항공에 대한 공정한 기회 부여와 보장
⑦회원국 간 차별대우의 지양
⑧국제항공의 운항안전을 증진
⑨국제민간항공의 모든 부문에서의 협력과 발전을 촉진
ICAO는 총회, 상설집행기관인 이사회, 이사회의 산하기구인 상설 항공위원회, 항공운
|
|
|
상 호 : 주식회사 한국항공우주산업 (Korea Aerospace Industries LTD.)
설 립 일 : 1990년 10월 1일 항공기 부품, 완제품 제조 및 판매업으로 설립
본사소재지 : 경상남도 사천시 사남면 공단1로 78 (055-851-1000)
상 장 일 : 2011년 6월 30일 유가증
|
|
|
서 보여주고 예약에서도 회원을 인식해 간단한 여정만 입력하면 자동으로 예약되는 절차를 실현했다. 이와 함께 항공사간의, 또는 타 업체와의 공동 사이트를 통해 브랜드네임의 가치를 제고하고 네티즌의 방문을 유도하기 위해 온라인 상에
|
|
|
기업 이미지를 높이는 전략들을 선택하였다. 대표적인 경영 전략으로 MOT전략과 유로 클래스 상품 제공을 찾아 볼 수 있다. 1980년 대 맞은 위기에서는 이러한 전략이 큰 성공을 거두었다. 하지만 80년대와 달리 최근 항공운송업은 서비스가 가
|
|
|
Strength
낮은 항공 비용
최대의 라인 보장
간단한 예약 시스템
적절한 시기의 항공 영업활동
증권거래소를 통한 자본확보
Weakness
주로 작은 도시공항 이용
이른 아침, 늦은 저녁시간의 영업
제공되지 않는 기내식
마일리지 제도의 부재
|
|
|
프로그램도 계속적으로 개발하고 있다는 점에서 충분히 극복할 가능성 있다고 보인다.
또한 항공기 신기종 도입 지연에서도 보완해야 하는 점을 발견할 수 있다. 최근 3년간 대한항공이 도입한 항공기의 수 가 30대가 넘는 반면, 아시아나 항
|
|
|
계에서 비롯되는 대한항공에 비해 비교적 낮은 인지도가 첫 번째로 손꼽히며, 또 최근 미국에서의 항공기 추락 사고로 인한 일부 안전성에 대한 부정적 인식과 사고수습단계에서 불거진 위험관리시스템의 부재가 있겠습니다.
아시아나 항공
|
|
|
Ⅰ. 서론
아시아나 항공사는 1988년 2월 17일에 창립 되었으며 금호 아시아나 그룹의 운송, 물류, 서비스 부문에 속한 대한민국 항공사 중에 상위에 위치하고 있다. 또한 아시아나 항공은 세계 최대 항공 동맹체인 스타 얼라이언스의 회원 항공
|
|
메뉴펼치기
