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조직에서의 실무능력을 살려 제가 업무적 능력을 발휘하고 배워야 할 곳이 바로 이곳이라 생각하고 있습니다. 꿈을 성취할 수 있는 기회를 찾을 수 있다면 기존 경험을 밑천 삼아 생산직에서의 전문성과 가능성에 도전하겠습니다. 없음
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은 창의적으로 응용해 성공적인 업무성과를 이뤄내겠습니다. 저의 집중력과 업무몰입을 통하여 현대자동차에서 무엇인가 배울 수 있다면, 제게는 미래를 위한 최고의 기회가 될 것입니다. 현대자동차는 이미 훌륭하신 선배님들이 계시기 때
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고객의 Needs를 충족시켜 나가는 보험 컨설턴트가 되고자 하는 목표를 가지고 있습니다. 고객에게 신뢰와 정성으로 보답하고, 창의적인 생각으로 가치를 창출해 낼 수 있도록 효율적으로 업무를 수행 해 나갈 것 입니다. 세계 어디서나 만날 수
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의견이었는데, 곰곰이 생각해보니 제 생각대로 하면 처음에 만드는 건 쉽게 만들겠지만 추후에 문을 고정해야 할 때와 마무리 할 때 철문의 무게 때문에 엄청 고생을 할 것 같았습니다. 후임의 의견이 더욱 현명하다고 판단되어 후임의 의견
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전문가이기 보다는 저의 일 속에 제 혼과 일생을 담을 수 있는 ‘장인’이 되어 사회적 존경을 받고 그러한 장인정신을 후대에 물려줄 수 있는 시대의 장인이 되는 것이 바로 제 포부이자 존재이유입니다. 1. 자신이 회사에 필요한 사람임
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는 친구가 되고 싶습니다.”
제가 조직이나 사람들과 소통하는 방법 중 가장 큰 신조는 ‘의리’라는 단어입니다. 이 것은 ‘친구’ 영화에서 나오는 그러한 식의 의리가 아닌 ‘일방적이지 않은 떳떳하고 정정당당한 관계’를 말합니다.
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전문가이기 보다는 저의 일 속에 제 혼과 일생을 담을 수 있는 ‘장인’이 되어 사회적 존경을 받고 그러한 장인정신을 기업을 통해 후대에 물려줄 수 있는 시대의 장인이 되는 것이 바로 제 포부이자 존재이유입니다. 1.성장과정
2.본인
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자기소개 (성장과정, 성격의 장점 및 보완점 등) [1200 byte 이내]
건설업에서 20년간 근무하신 아버지의 배움 아래 ‘건축’이라는 꿈을 가지고, 건설 토목부분에 많은 열정을 쏟으며 자라 왔습니다. 재학 중 건축에 대한 흥미를 가지고 배워오
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합격하였다. 성균관대는 120명 중 82명, 한양대는 100명 중 61명, 이화여대는 99명 중 53명, 중앙대는 50명 중 32명, 한국외대는 50명 중 35명, 서울시립대는 50명 중 38명, 서강대는 40명 중 23명, 건국대는 40명 중 34명이 법학 비전공자였다. 반면 고려대
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