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사가 모든 부품을 제작할 수는 없고 부품회사들의 도움에 의해 차를 완성하는 현실에서 “협력업체와의 관계”는 매우 중요하다고 생각합니다. 97년 도요타 협력업체 “아이신 정기”화재 사건, 도요타에 대한 업체들의 신뢰 없이는 큰 피해
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으로는 살아갈 수 없는 장애인들을 돌보면서 마음이 아프고 세상에는 양지와 음지가 공존한다는 사실을 새삼 깨닫게 되었습니다. 그곳에 주기적으로 봉사활동을 해오시던 분들도 모두 자기의 일이 있고 너무나 바쁜 시간을 쪼개서 사랑을 실
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말투와 생각 많은 것이 놀라울 정도라 같다는 사실. 제 어리석은 편견과 좁은 시야가 부끄러워, 청소년을 위한 멘토, 노인 분들의 사교모임에 참석, 다 문화 축제의 중심 “하버프론트 센터”봉사, 외국인 한국어 강습 등을 통해 많은 계층의
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합격자스펙/연봉정보/인재상
[현대제철 자기소개서 - 서류합격] 현대제철 대졸신입/경영지원 자기소개서 우수예문 + 합격스펙/연봉 [현대제철자소서 현대제철자기소개서/현대제철 자기소개서 샘플/현대제철자기소개서/현대제철 자소서]
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한국을 대표하는 자동차부품 전문기업
3) 대학 전공을 선택한 이유, 지원한 직무에 활용 계획
\\\\\\\"어린 시절 놀이터에서 모형 자동차를 가지고 놀았지만 모형이 아닌 실제의 자동차를
4) 타인과 구별되는 자신만의 경쟁력과 이를 얻기
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발 구매”입니다. 제품의 개발 단계부터 완성까지 모든 과정에 걸쳐 개발부서 사람들과 협력해서 입합니다. 이들 간 원활한 소통 없이는 “개발 구매”의 장점들도 모두 무용지물이 됩니다. 화학공학과를 재학하면서 폭넓은 활동을 통해 다
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분위기를 만들어내는 것을 선호하기 때문입니다. 저의 이러한 성격은 새로운 환경과 단체 생활에 적응하는 데 있어 도움이 되고 싶습니다. 반면 꼼꼼한 성격 탓에 업무 처리 스피드가 느려 보인다는 소리를 자주 듣습니다. 명확히 문제를 분
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을 시장의 요구에 따라 필요한 만큼 공급할 수 있게 됐습니다. 따라가는 것을 잘하는 퍼스트 팔로우어의 시대는 지나가고 없습니다. 새로운 것을 앞서가는 퍼스트 무버의 시대가 이미 와있습니다. “성을 쌓는 자 실패하고 길을 닦는 자 흥한
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은 투자를 하였습니다. 하지만, 저는 같은 돈으로 1시간 과외를 하고 남은 시간 동안 봉사활동, 동아리 활동을 하며 새로운 사람들을 만나고 다양한 문화를 경험하면서 친구들에게 부러움을 받았습니다. 저는 마음먹은 일을 꼭 해냅니다. 지금
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“개발 구매”. 엔진의 개발 단계부터 완성단계까지 모든 과정에 걸쳐 개발부서, 부품업체들과 협력해서 일합니다. 이들 간 원활한 소통 없이는 “개발 구매”의 장점들도 무용지물입니다. 이를 위해 공대생이지만 폭 넓은 활동을 통해, 다양
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