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손해, 소극손해(일실이익), 정신적인 손해배상 모두를 당해 보험의 보험사로부터 손해를 전보받을 수 있다. 적극 손해란 치료비등을 의미하고, 일실이익이란 사고로 인한 노동율 상실등을 의미하고, 정신손해란 정신적인 피해 배상이다. 즉
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사고에 대한 책임이 발생할 경우, 피보험자는 법적 손해를 입게 된다. 이렇듯 해상손해는 그 종류와 원인에 따라 다양한 형태로 나타나며, 이는 해상보험의 복잡성을 더욱더 부각시킨다. 해상보험은 이러한 다양한 손해를 포괄적으로 이해하
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아니하고, 이와 같은 법리는 자동차사고로 인한 손해액이 산재보험법에 의한 보상범위를 넘어선다고 하여 달라질 것은 아니라고 판단하여 이 사건 면책약관의 괄호안 기재부분 이 무효라는 원고들의 주장을 배척하였다.
2. 이 법원의 판단
가
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, 공제회 가입의사의 경우 1,000만원까지는 공제회에서 보상받고 1,000만원이상의 손해는 의사배상책임보험으로 보상받기 위하여 두가지 모두를 가입하고 있는 경우가 많다. 따라서, 가입의사들은 사고처리등과 관련하여 공제회와 손보사를 모
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성이 없음에도 불구하고 보험업자 등 당사자 모두 이를 합쳐 추정전손을 주장하는데 이의가 없었으며 별개의 담보위험에 기인한 사고에 의하여 발생된 손해라도 적절하고도 영구적인 수리를 현실적으로 가장 빨리 할 수 있는 어느 단일지점
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임원배상책임보험의 정의
임원배상책임보험(Directors & Officers Liability Insurance)이란?
회사의 임원이 각자의 업무범위 내에서 업무를 수행함에 있어 선량한 관리자로서의 주의의무를 위반하는 등으로 회사, 주주 또는 제3자에게 경제적 손해
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보험의 정의
-해상보험의 범위
-해상보험의 특성
-해상보험의 목적물
-해상보험의 종류
2. 해상위험
-해상위험의 개념
-해상위험의 특징
-위험담보원칙
-담보위험과 면책위험
-근인주의
-통상담보범위
-특약담보범위
3. 해상손해
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보험의 개요
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(1) 해상보험(marine insurance)의 정의와 종류
☞ 운송구간에서 발생할 수 있는 화물의 위험을 커버하는 것으로 해상운송 중
사고로 인하여 생길 손해를 보상할 것을 목적으
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가격을 상실하였을 경우를 말한다.
2) 공동해손 : 선장이 선박(船舶)과 적하(積荷)의 공동위험을 면하기 위해 행한 처분으로
발생한 손해와 비용을 말한다.
III. 보험금 청구 절차와 사이버 적화보험
1. 보험금 청구절차
(1) 피보험자의 클레임
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이미 진행중인 태풍, 홍수, 호우, 강풍, 풍랑, 해일, 대설로 인한 손해
온실의 단순 피복재(비닐 등) 파열
소파 미만의 손해(주택의 경우 침수는 보상)
전쟁, 내란, 폭동, 소요, 노동쟁의 등으로 인한 손해
●보험계약의 해지
보험계약자는 손해
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