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한 이슈는 바로 친환경 규제 대응과 엔진 부품의 고효율·고신뢰화입니다. 특히 IMO(국제해사기구)의 Tier III 배기가스 규제 강화로 인해 기존의 선박용 디젤엔진에 대한 구조적 변화가 요구되고 있으며, 이에 따라 엔진의 핵심 부품들도 단순
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로 ‘차세대 전기 추진체계(IPS)의 국산화와 함정 전력통합 고도화’입니다. 기존의 기계식 추진시스템에서 전기식으로의 전환은 단순한 동력원 변경을 넘어, 전력 분산·제어, 공간 효율성, 소음 저감, 무기체계 통합 대응력을 모두 개선할 수
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인턴이 되고자 합니다.
장기적으로는 SPC GFS에서의 인턴 경험을 바탕으로 식자재 영업 분야에 대한 직무 이해도를 높이고, 향후 정규직 채용에도 도전하고 싶습니다. SPC GFS의 영업 담당자는 상품과 고객, 공급망을 유기적으로 연결하는 핵심
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. 입사 후 포부
SK마이크로웍스 김천사업장의 생산팀에 입사하게 된다면, 저는 단순히 주어진 일만 수행하는 직원이 아니라, “라인에서 신뢰받는 핵심 인재”로 성장하는 것을 목표로 삼겠습니다. 특히 일근 근무는 공정과 품질의 중심을 잡
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큰 도움이 된다고 믿습니다.
5. 입사 후 포부
SK마이크로웍스에 입사하게 된다면, 단순히 생산 현장에서 일을 수행하는 데 그치지 않고, ‘내가 맡은 라인은 가장 안정적인 품질을 유지한다’는 신뢰를 받는 작업자가 되고 싶습니다. 저는 업무
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도적으로 생활 일정을 계획하고, 규칙적인 루틴을 유지하는 습관을 가지고 있습니다. 체력 관리를 위해 주 2~3회 꾸준히 운동을 하고 있으며, 교대근무 환경에서도 건강하게 적응할 수 있도록 사전 준비를 해왔습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후
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임하겠습니다. 저는 이 인턴십이 단기간의 경험에 그치는 것이 아니라, 장기적으로 제 커리어의 방향성과 실력을 확장할 수 있는 매우 중요한 발판이라고 생각하고 있습니다.
따라서 저는 첫째, 빠르게 적응하고 스스로 성장하는 데 집중하겠
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입사 후 저는 우선적으로 STX엔진의 해상엔진 제품군(HiMSEN 엔진 등)에 대한 구조, 운용 조건, 품질 기준, 고장 사례를 체계적으로 학습하겠습니다. 이를 위해 현장 서비스 리포트, 클레임 이력, 고객 대응 매뉴얼을 꼼꼼히 분석하며 기계의 구조
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크가 50% 이상을 차지한다는 사실, 그리고 ‘기술의 연결’이야말로 전장 시스템의 핵심임을 깊이 깨달았습니다. STX엔진에서도 설계, 생산, 품질, 서비스 부서와 협업하며 시스템 간 연결의 조율자 역할을 맡는 전장개발자가 되고자 합니다.
4.
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시스템 복잡성 증가에 따른 EMC·EMI 신뢰성 확보와 스마트 진단 기능 탑재 확대입니다. 특히 IMO의 환경규제 강화로 인해 SCR, EGR 등 후처리 장치와 전자제어 시스템이 엔진에 대거 통합되면서, STX엔진과 같은 중속 디젤엔진 기업의 전장부품은
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