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실무 적용 사례를 확보하며, 문서 중심이 아닌 실질적 설계 기준으로 전환하는 데 집중하겠습니다.
6. 회로 설계 중 가장 난관이었던 경험은?
인턴십에서 Power IC에 과도한 발열이 발생하던 문제가 있었습니다. 열화상 카메라로 열 집중 위치를
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보안, 신뢰성 기반 설계, 군 규격 적용 등의 차이도 존재합니다.
6. 설계 변경이 필요한 상황에서 외주 제작 업체와의 갈등이 있다면 어떻게 조율하겠습니까?
→ 제작업체와의 신뢰를 기반으로, 도면 변경의 기술적 근거와 필요성, 예상 결과
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이 있었지만, 실제 유체 흐름 시뮬레이션을 함께 진행하며 ‘왜 그 순서가 더 안정적인지’ 수치로 설명했고, 이를 바탕으로 의견을 조율해냈습니다.
6. 시험물 조립과 일반 생산 조립의 차이는 무엇이라 생각하나요?
시험물은 단순 생산보다
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접근이 효과적이며, 반드시 피드백 세션을 통해 수용도를 확인해야 합니다.
6. 교육의 성과는 어떻게 측정할 수 있다고 생각합니까?
→ 수료율이나 만족도 조사도 중요하지만, 실제 업무 적용 능력을 확인할 수 있는 Post-training 평가 시스템이
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다.
6. 현대로템이 철도차량 전기설계에서 갖는 경쟁력은 무엇이라고 생각하나요?
자체 TCMS 플랫폼을 보유하고 있고, 고객 맞춤형 전기설계 능력을 보유하고 있다는 점이 큰 강점입니다. 특히 도시철, 고속철, 수출형 차량 등 다양한 모델에
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무엇이라고 생각하나요?
‘숨은 결함’의 존재라고 생각합니다. 겉으로 드러나지 않지만 시간이 지나며 축적되는 마모나 미세 균열은 대형 사고로 이어질 수 있습니다. 이를 방지하기 위해서는 정밀진단 기술과 예지보전 체계가 필수이며,
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등을 통해 안정적으로 수렴을 유도했고, 결과값의 신뢰도를 확보할 수 있었습니다.
6. 구조해석자에게 가장 필요한 역량은 무엇이라 생각하나요?
이론적 정확성뿐 아니라, 설계·생산·현장과의 소통 능력이 중요합니다. 단순 수치를 넘어서
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점을 함께 분석했습니다. 공통 이익과 납득 가능한 조건을 제시함으로써 일정 내 완성을 이끌어냈습니다.
6. 일정관리와 품질관리 중 더 중요하다고 생각하는 항목은?
두 항목은 반드시 병행되어야 하며, 한쪽을 희생해선 안 됩니다. 하지만
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개선안은 이후 협력사 표준작업지침에 반영되었습니다.
6. 방산 생산의 특수성을 어떻게 이해하고 계십니까?
방산제품은 정밀도뿐만 아니라 생존성과 전장 운용 환경을 고려한 견고함, 일관된 품질이 요구됩니다. 따라서 민수 제품보다 더
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예방하는 방식으로 개선했습니다.
6. 협력업체와의 기술적 갈등이 발생했을 때 어떻게 조율할 수 있나요?
협력사의 현실과 본사 기준이 충돌할 때는 상호 우선순위를 비교하고, 기술 기준을 조정하되 안전과 품질이 타협되지 않도록 근거 있
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