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철도개방은 과연 가능한가」 월간조선
오동룡「러시아 가스전 개발하는 한국가스공사」 월간조선. 2001-5
김학준「통일시대의 준비」 단국대정책과학연구소. 1996
백종국「남북한 관계의 국제체제적 성격연구」1993
백종국「한반도 통일의 당
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시베리아철도와 연결 위치
2. 시설 조건
<항공화물 터미널 현황>
3개의 독립된 화물터미널
-2개의 화물창고 보유
-3개의 독립된 화물터미널은 국적항공사인 대한항공, 아시아나항공이 운영
<여객터미널 현황>
-2008년 기준,
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한반도의 항구적이고 공고한 평화 구축을 이룩하여 전쟁위험을 제거하기 위해 공동 노력한다.
③남북 연결 철도도로 공사와 관련, 비무장지대 각측 인원차량기재의 왕래 허가와 안전을 보장한다.
④ 철도도로 주변의 군사분계선과 비무장지
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철도 연결사업을 다시 시작하려는 움직임을 보이고 있다는 점이다. 경의선 철도의 연결은 남북 교류 협력의 최대의 상징성을 띠며, 또한 아리랑 축전이나 월드컵과 관련하여서도 중국인 관광객의 운송수단으로서의 의미도 가지게 될 것이다.
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철도의 복원과 남북한 도로연결 등의 육로운송체제를 확립되어야 한다.
- 참 고 문 헌 -
김익수, \'북한의 중국식 모델 도입: 가능성, 한계 및 남한의 역할\', 『동북아경제연구』12-2, 한국 동북아경제학회, 2001,
남궁 영, 북한의 사회간접자본실
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한반도 통일이 이루어져 있을 것이라는 미래 예측서의 전망을 인용하지 않더라도 21세기에는 분단이후 지속된 분단의 구조를 극복해야 할 것이다. 이러한 목표를 향한 우리 민족의 노력은 남한이나 북한이나 각각의 이념적 기치나 믿음 체계
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사업 추진 전략
1. 금강산 관광 사업
2. 개성공단 추진 전략
3. 철도 연결과 동북아 교통망 연결
Ⅲ. 남북경제협력 현황
1. 인도적 지원 현황
2. 교역 현황
3. 위탁가공 교역 현황
4. 경제협력사업 현황
Ⅳ. 공적 협력사업의 현황과 과제
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철도 및 도로 연결을 통한 육상 수송을 추진하는 방법.
경의선 연결사업을 확장, 평양, 신의주까지 연결하여 물류비용을 획기적으로 절감한다. 또한, 향후 경의선과 중국쪽 철도를 연결한다면, 한반도가 중국 동북지방과
일본, 동남아, 중동,
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철도·도로 본격적 통행, 임진강 수해 방지, 남북공동어로, 한강하구 공동 이용, 백두산 관광 등 남북 간 교류협력 사업의 원활한 추진을 뒷받침해야 한다.
Ⅲ. 결론
2020년까지는 한반도 통일이 이루어져 있을 것이라는 미래 예측서의 전망을
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사업의 실제
1) 철도·도로연결사업
2) 금강산관광사업
3) 개성공단개발사업
2. 남북경제협력의 성과
1) 남북한 차량과 열차 운행에 관한 기본합의서
2) 금강산관광지구법
3) 개성공업지구법
3. 남북경제협력의 문제점
1) 남북경협의
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