 |
교통시설물의 효율적인 활용을 도모하는 단기적 교통개선기법을 말한다.
⑭ “ITS(Intelligent Transport Systems)”이라 함은 기존의 교통체계에 전자, 정보, 통신, 제어 등의 지능형 기술을 접목시킨 차세대 교통체계를 말한다.
⑮ “u-City(ubiquitous-City
|
|
|
시스템을 발전시키고 지역에서 시범 운영하는 서비스 즉, Help-me 119, 119자동신고를 지속 발전하는 등 적극적인 서비스 유지와 제공을 유비쿼터스기술에 맞추어 고객에게 노력을 기울이고 있다. 이후 기술의 발전은 3세대 통신과 ITS, 홈네트워
|
|
|
교통체계 3
3. 자전거교통의 특성 4
Ⅲ. 해외 자전거 교통정책 사례분석 6
1. 영국의 런던 정책 사례 6
2. 프랑스의 파리 정책 사례 8
3. 일본의 도쿄 정책 사례 9
4. 해외 사례의 시사점 10
Ⅳ. 자전거교통 정책 현황분석 11
|
|
|
해외마케팅과 홍보활성화 방안
1. 전략적 해외마케팅 및 홍보 체제 강화
2. 문화콘텐츠 전략적 해외홍보 체제구축
3. 문화콘텐츠 국제교류 협력과 유대강화 지원
4. 종합정보시스템 구축
5. 문화콘텐츠 유통, 배급체계 개선을 통한 수출활성
|
|
|
교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
|
|
|
교통의 활성화 방안이다. 해외 선진국의 사례에서 보았듯이 인구가 고밀화된 도시지역일수록 녹색교통의 이용활성화를 위한 시설과 프로그램 지원을 적극적으로 하고 있지만 우리나라의 경우 현재까지 녹색교통은 적색교통 이용이 어려운
|
|
|
교통의 개념
2. 자전거 교통의 특성
3. 자전거교통 활성화 필요성
4. 자전거 이용의 기대효과
Ⅲ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 네덜란드
2. 독일
3. 일본
4. 시사점
Ⅳ. 자전거 이용현황 및 문제점
1. 이용현황
2. 문제점
Ⅴ.
|
|
|
각국의 민간경비 교육훈련 실태 8
1) 미국 8
(1) 시큐리티 교육훈련 8
(2) 시큐리티 교육훈련기관 및 시설 10
2) 호주 11
(1) 시큐리티 교육훈련 11
(2) 교육훈련 프로그램의 예 14
(3) 시큐리티 교육훈련 기관과 시설 16
3) 일본 16
(1) 시
|
|
|
교통약자 통행특성 분석”
8. 이하원(2004), “지하철역 이용자의 상하이동 편의시설 확충방안에 관한 연구”, 부산대학교 석사학위논문.
9. 정재훈(2008), “유럽해외탐방 최종보고서 발표자료”, 대진대학교.
10. 조득제(2002), “서울시 지하철
|
|
|
해외진출 발전전략은 심각히 고려하여 정책적 대안으로 활용함으로써 우리나라 경제에서 핵심역할이라고 할 수 있는 캐릭터산업의 활성화를 통하여 하루 빨리 캐릭터산업의 실질적이며 글로벌 경쟁력을 갖춘 지원시스템이 마련되어 캐릭터
|
|
메뉴펼치기
