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Load Master 들이 시뮬레이션을 통해 개별화물의 특성에 맞는 최적의 운송환경을 제공합니다.
●아시아나항공의 화물전산 시스템인 CSP (New Process Control System)으로 운송 전 과정이 과학적으로 모니터링 됩니다.
●고객의 소중한 화물의 보관, 작
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가가 그 비율상 상대적으로 고평가되어 있는 부분이 크며, 앞서 언급한 사실로 인해 아시아나 항공이 앞으로의 성장성에 있어 밝은 편이라고 판단하는 데에 이 자료가 뒷받침이 될 것으로 보인다.
5. 결 론
지금까지 아시아나 항공 기업의 가
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비즈니스 수요에게 매력적인 혜택이 될 것이다.
“11월부터 아이들을 위한 기내 오디오북 서비스 시작”
아시아나항공은 교보문고가 제공하는 양질의 오디오북 컨텐프를 일부 항공기부터 서비스를 하게 되며, 4월부터는 개인 주문형 오디오/
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00.2억
-50.3%
* 위 수치는 회사측이 발표한 데이터를 기반으로 계산된 수치이기 때문에 확정치와 차이가 날 수 있습니다.
■아시아나항공과 과거 주가 추이분석
전년比 매출액 증가.. 영업이익, 당기순이익은 감소
2007년 2월 1일 아시아나항공
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항공과 아시아나항공의 비교분석
대한항공은 1962년 설립되어 30여 년간 국내 1위의 항공업체로서의 기반을 다져왔다. 1969년 민영화 이래 국내 시장에서 독점을 유지하여 왔으나 1989년 아시아나항공이 설립되어 복수항공체제로 전환되었다.
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항공의 국내입지도 좁아지고 점유율도 줄어들 것이라고 예상된다. 그러나 대한항공은 저가항공사의 경쟁에 뛰어들어 진에어라는 자회사를 출자하여 저가항공사와의 경쟁에서도 선전하고 있다.
아시아나항공(ASIANA AIRLINES)
1.customers
-아시아나
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항공(Korean Air)
1967년 대한국민항공사(KNA)를 창설하여 국영항공사로서 출발
1969년 정부가 ‘한진상사’에 경영권 인계함으로써 첫 민간항공사인 대한항공이 진입 1.대한항공과 아시아나 항공 현황
2.대한항공과 아시아나 비교분석 1
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항하는 노선은 현행 20개 노선, 주 194회에서 28개 노선 주 294회로 늘어나게 됐다. 아시아나항공은 이번 제휴로 삿뽀로와 오사카 이타미 공항에 새로 거점을 확보, 기존에 취항하고 있던 노선들도 항공편수가 늘었다. 아시아나 항공이 일본 공동
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항공기를 4대 도입하였고, 기존 보유기재 3대를 인체공학적 설계를 적용한 최신형 좌석(KOSMO Seat)을 장착하고, 주문형 오디오 시스템 (AVOD)를 장착한 신기재로 개조 완료하였다.
아시아나항공 2008년 총자산 증가이유 - 비유동자산 중 투자자산의
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항공의 항공요금은 자국기라는 이점 때문에 외항사보다 평균 10~15만 원 정도 비싼 경향을 보이고 있으며, 우리나라 내의 경쟁사인 아시아나 항공보다 평균 1~2만 원 정도 비싼 요금체계를 가지고 있다. 고객들이 이처럼 비교적 높은 요금체계
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