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자동차를 빛낼 수 있는 플랜트운영 사원이 될 것이며, 새로운 스마트 자동차 시대를 열어가겠습니다. 2015년 현대자동차 플랜트운영 합격자기소개서
[기본에 충실한 현대자동차, 이제는 스포츠카 시대를 연다]
[모형자동차에서 이제 사
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기계공학은 무척 매력적인 분야입니다. 기계의 매커니즘을 이해하고, 적용하여 응용했을 때의 과정은 저에게 늘 새롭게 다가왔습니다. 무선모형자동차 동아리인 'AURC'에서 활동하며, 실제 자동차의 10분의 1크기로 제작된 모델을 경량화, 내구
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모형자동차 부문에 참여했습니다. openCV 영상처리로 차선인식과 신호등 인식에 사용하는 기법인 그래디언트, 라플라시안, 캐니 엣지 검출기 등에 관한 정보였습니다.
3-2 정보를 어떤 방법으로 수집, 분석, 활용하셨습니까?
정보를 찾기 위해
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(700자 이내)
기계공학을 전공하였으며, 우연한 기회에 학우들과 함께 모형 자동차 경주대회에….
4. 사회활동 및 기타사항(경력, 수상 등)(700자 이내)
군생활을 마치고 복학하기 전에 자전거를 타고 땅끝마을 왕복을 성공적으로…
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자동차 모형제작의 경험도 가지고 있으며, 실험에서도 좋은 결과를 보여 왔습니다. 이런 저의 자동차를 향한 흥미와 적극적인 마인드를 통하여 현대모비스의 꿈을 키워 왔습니다.
현대모비스에 지원하게 된 동기를 기술해 주십시오. (500)
현
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자동차의 안전성과 성능을 결정하는 핵심 요소라는 점에서 관심을 갖게 되었습니다. 교내 연구실에서 주행 시험 데이터 분석과 제어 알고리즘 개발 과제에 참여하며 차량 거동을 심층적으로 이해하게 되었습니다. 센서 데이터 처리 및 시뮬
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자동차의 최신 이슈에 대해 아는 부분 있는지?
46. 자동화 설비에 대한 알고리즘이나 코딩에 관심 있는지 말해보세요.
47. AI 같은 것에 관심 있나요? 자동화업무와 관련해서는 어떤 것에 관심이 있나요?
48. 혹서기 기간에 작업장 안전관리를
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행 기술의 성능을 확보하는 것이 핵심입니다. 기상 조건, 도로 상태, 교통 상황 등 다양한 상황에서 안전성을 유지하려면 향상된 센서 기술과 고도화된 알고리즘이 필요합니다.
현대자동차의 안전환경 직무에서는 이러한 문제에 대한 연구와
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알고리즘을 빠르게 재설계했습니다. 저는 제한된 시간에 맞춰 센서 간 데이터 인터페이스를 조율하고, 실제 차량 구동 환경에서 보정 작업을 수행하는 데 집중했습니다.
경기 시작 5분 전까지 재설계된 알고리즘을 모형차에 적용하고 수차례
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창의적인재, 화합적인재).
저는 한국석유관리원의 열정적 인재와 많이 닮아 있다고 생각합니다. 얼마 전 창작 자동차 모형대회에서 금상을 수상한 것은 잊지 못할 경험입니다. 동기들끼리 모형 자동차를 설계하고 제작하는 작업을 했지만 경
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