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알고리즘을 실험했고, 데이터 전처리와 피처 엔지니어링의 중요성을 깊이 이해하게 되었습니다. 또한 금융기관 인턴 경험에서는 시장 모니터링 보고서를 작성하면서 실제 금융 데이터의 불완전성과 해석의 어려움을 체감했습니다. 이를 극
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알고리즘 방식을 두고 논쟁이 있었지만, 시뮬레이션 데이터를 함께 검토해 합리적인 선택을 이끌어냈습니다. 앞으로도 객관적 근거와 열린 태도로 협업 갈등을 조율하겠습니다.
7) 입사 후 5년 뒤 어떤 모습으로 성장하고 싶습니까?
5년 뒤에
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알고리즘과 스마트 건설 기술을 학습해 프로젝트에 적용하며 혁신적 결과를 이끌어낸 경험이 있습니다. 마지막으로 글로벌 프로젝트와 팀 활동에서 의견을 조율하며 협력을 중시하는 태도를 배웠습니다. 이러한 경험은 한온시스템 인재상과
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곧 BSA 개발 업무에 직접 활용될 수 있습니다.
6) 현대로템 인재상 중 본인과 가장 부합하는 부분은 무엇입니까?
저는 창의적 도전 정신이 가장 부합합니다. 기존 방법으로는 성과를 내기 어려운 상황에서 새로운 알고리즘과 융합 방식을 시도
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알고리즘 개발에 기여하고 싶습니다. 중장기적으로는 CBTC 등 차세대 신호·제어 기술 개발에 참여하여 현대로템이 글로벌 철도 시장에서 선도적인 입지를 강화하는 데 기여하겠습니다. 2025 현대로템 레일솔루션(신호통신연구실)_열차제어
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부품 고정 방식에 대한 심층적인 연구에 돌입했습니다. 기존의 설계 방식을 전면 재검토하며, 로봇 팔의 속도 조절 알고리즘과 조립 대상 부품의 고정 지그(Jig) 디자인을 수정했습니다. 특히, 오차가 발생하는 정확한 원인을 찾아내기 위해 수
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알고리즘을 개발하여 기존의 코드와 처리방식 이상의 효율과 신속성을 추구할 것입니다.
마지막으로 열정, 끈기, 노력, 집중의 정신으로 모든 일에서 두각을 나타내는 것도 좋지만 사람들과의 좋은 관계와 분위기를 만드는 것도 중요시 여길
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전 경험을 통해 SW개발 전문성을 쌓았습니다. 반도체 설비 데이터 분석과 예지보전 알고리즘 개발, 딥러닝 기반 이상 탐지 연구 등을 수행하며 현업 적용 가능성을 검증했습니다. 이를 통해 데이터 분석력, 시스템 설계 역량, 협업 능력을 모두
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알고리즘을 설계하는 엔지니어가 아니라, 하드웨어와 소프트웨어를 아우르며 AI 반도체의 혁신을 이끄는 시스템 설계 전문가가 되고 싶습니다. 장기적으로는 삼성전자가 글로벌 AI 반도체 경쟁에서 확고한 리더십을 유지하도록 기여하겠습니
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경험한 사례가 있습니까?
조선소 자동화 프로젝트에서 경로 알고리즘 선정 문제로 팀 내 갈등이 있었습니다. 일부는 단순 알고리즘을 주장했고, 일부는 복잡한 AI 기법을 선호했습니다. 저는 두 방식을 모두 시뮬레이션하여 객관적 데이터를
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