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항공사, 대한항공의 고객 중심주의로 실현
（INNOVATIVE EXCELLENCE）
최신형 친환경 항공기 도입, 차세대 항공부품 제작, *ERP 등 미래 성장동력을 확보
（OPERATIONAL EXCELLENCE）
운송 네트워크 강화, 정비 및 운항 절차 개선 등을 통해 기후변
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항공산업연구소, 2002
이해원 외 1명, 우리나라 항공산업 활성화를 위한 전략적 제휴에 관한 연구, The Korean data analysis society, 2008
윤보영, 항공사 전략적 제휴의 성과와 성공요인에 관한 연구, 한국여행학회, 2004
지현주, 항공사 전략적제휴 전후
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항공정보포탈시스템-기본정보-항공역사https://www.airportal.go.kr/life/history/his/LfHanKo.jsp
항공정보포탈시스템-항공용어사전https://www.airportal.go.kr/knowledge/dictionary/KdMain01.jsp
임종규·정하웅, 항공기 기체, 2017, 성안당
항공기 날개, 한국항공우주연구원
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항공우주군으로 도약하는데 있다. 이를 위해 미래 공군의 전력체계는 정보, 감시, 정찰체계와 첨단 C4I체계 및 정밀 타격체계를 상호 효율적으로 연계함으로써 전투력 상승효과를 극대화 할 수 있도록 메타체계 개념에 의해 구축될 것이다.
2.
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항공기 부품산업의 발전과정
Ⅴ. 국내?외 항공기산업 현황
1. 선진국 항공기산업 현황
2. 국내 항공기산업 현황
1) 항공우주산업개발 기본계획
2) 군사력 건설 단계별 항공전력 획득
3) 국내 항공기산업 수준
3. 향후 예상 항공기 주요 연
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(Broad-based Commercial Alliance)
3. 지분 제휴(Equity Alliance)
4. 인수 및 합병(Merger & Acquisition)
5. 기타 분류 방법
Ⅴ. 항공사 전략적 제휴의 현황
Ⅵ. 항공사 전략적 제휴의 쟁점
Ⅶ. 향후 항공사 전략적 제휴의 방향
Ⅷ. 결론
참고문헌
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점검하는 작업
■ 운항 중정비
: 항공기운항을 위한 정비로 간단한 정비, 항공기 정비확인과 고장
탐구 등을 하는 작업 01.항공 MRO란?
02.MRO 시장 규모
03.국내 MRO 유치
04.해외 MRO 성공 사례
05.향후 발전 가능성
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후 전망, 한국섬유공학회
서영욱 외 1명(2006), 유연수지를 기지재료로 하는 복합재료의 비선형거동 예측, 한국항공우주학회
이상관 외 1명(1996), 섬유강화 복합재료와 자동차, 한국자동차공학회
한국비파괴검사학회(2009), 복합재료 항공기의 구
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항공기 제조 부문에서의 역량을 강화하고 이를 바탕으로 사업영역을 넓히기 위해서 관련 다각화 또한 진행했다. 미사일 제조업체, 우주항공 관련 업체들을 인수하면서 전통 사업영역인 군용 항공기 제조에서의 경쟁우위를 극대화할 수 있는
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항공무기 수출국가와의 외교전에서 우리 정부가 제대로 된 힘을 발휘하지 못했기 때문이다.
Ⅲ. 결론
이상 본 과제에서는 KAI 산업구조 분석 및 경쟁요인에 대해 기술해 보았다. 항공우주산업은 미래 핵심산업이라는 점에서 정부에서는 지금
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