|
대되어야 한다. 세 번째로 국민관광수요 증대에 대비한 다양한 숙박관광 인프라 확충과 서비스 개선이다. 국민관광수요는 과거 지역별 또는 계절별 집중으로 인하여 이에 대한 정책개발이 어려운 실정이었다. 특히 지방을 중심으로한 휴가철
|
|
|
대처와 철저한 준비가 필요하다.
현재 업계 1위를 고수하고 있는 BMW를 판매개시 2년 만에 상당히 따라잡은 렉서스의 저력으로 볼 때 브랜드 인지도와 이미지만 향상된다면 충분히 업계 1위로 올라설 수 있다고 생각된다. 그러나 렉서스가 한국
|
|
|
지켜내고, 더불어 세계시장에서 Top Maker로 성장하는 계기를 삼아야 할 것이다.
※ 참고 문헌
<렉서스 신화창조의 비밀> Bob Silwa, 동양 문고(2004)
<2004 자동차 산업> 한국 자동차 산업 연구소(2004)
<한국 자동차 산업 50년사> 한국 자동
|
|
|
지고 있다.
5. 국내 석유 산업의 분석 (S.W.O.T)
1) Strength
새로운 기업의 시장 진입의 어려움
성수기에 접어든 한국 석유 산업 시장에 새로운 기업이 막대한 자본을 투자하고, 필요한 기술 개발에 연구비를 투입하면서 시장에 진입하기는 매우 어
|
|
|
대체할 수 있는 새로운 대체연료의 개발을 서둘러야 할 것이다.
개인의 일상생활에서도 에너지 다소비형 생활이나 행동양식을 짚어보고 개선할 필요가 있다. 가정 및 직장에서의 냉난방 에너지 및 전력의 절약, 자동차공회전자제, 대중교통
|
|
|
한국에도 태양에너지, 풍력, 바이오매스, 수력, 조력 등의 재생가능 에너지원은 풍부하게 존재한다. 이들 에너지원을 장기 계획을 세워서 개발하면 앞으로 닥칠 에너지원 고갈과 기후 변화라는 문제를 동시에 해결할 수 있을 것이다.
7. '기후
|
|
|
표하였다.
2. 국내기업
○ 우리나라는 대체 에너지 분야가 미래 유망업종인 만큼, 연료전지가 차세대 전지로 부각되고 있으나 상용화에 도달하기 위해서는 상당 기간이 소요되고, 막대한 자금이 투입해야 되기 때문에, 중소기업보다는 대기업
|
|
|
지금은 세계6위의 한국의 자동차 산업은 21세기 무 한 경쟁시대에서 살아남을 수 있을까 ?
아시아의 폭발적인 자동차수요와 석유문제 및 공해문제는 문명사적전환을 부 를 것이며 배기가스감축 연비향상 대체 에너지 차의 개발이 생존의 필
|
|
|
한다. 1.온실효과
1)자연적 온실효과
2)온실기체와 지구 온난화
3)인위적 온실기체의 배출
4)온실효과의 영향
2.온실효과의 저감 대책
1)국제사회의 대응
2)산업관점의 대응
3. 온실효과가 한국사회와 경제에 미치는 영향
|
|
|
에너지 : 대용량의 에너지를 공급, 효율성이 높고 방사성 물질의 유해성 및 폐기물 처리 문제 등이 있기 때문에 원자력 발전의 안전성을 확보하기 위한 노력 필요하다.
③ 환경 오염 및 안전성 문제를 고려할 때, 가장 이상적인 대체 에너지 에
|
|
메뉴펼치기
