|
통관절차에 의해 간단히 수입신고를 할 수 있다.
CY에서 수입업자는 CY operator에게 B/L과 상한으로 D/O를 받는다.
(6) 반출
컨테이너 화물이 CY에 도착하게 되면 gate-in-log에 의거 화물이 관리되고 하주 문전인도를 위해 반출되면 gate-out-log에 의해
|
|
|
해운시장의 주종을 이루고 있다. 1. 통관의 의미를 설명하고, 수출입통관절차에 관해 논하시오.
2. 해상위험의 종류를 설명하고 해상보험계약에 관해 논하시오.
3. 국제 운송의 종류를 설명하고 정기선과 부정기선에 대해 논하시오.
|
|
|
절차상의 문제점 및 개선점
로만손의 사업다변화는 로만손의 해외사업조직에도 영향을 미치고 있다. 시장진입초기 로만손의 글로벌 유통전략의 요체는 1국가 1대리점 체제에 있었다. 하지만 글로벌 브랜드로서 그 인지도가 높아지고 보석 등
|
|
|
절차의 의의
┗━━━━━━━━━━─────────…
• 수출입에서는
• 기본사항을 관리하는 → 대외무역법
• 수출대금결제와 관련된 사항을 관리하는 → 외국환거래법
• 수출물품의 통관을 관리
|
|
|
절차 도해
무역업 창업
1. 수출계약의 체결
(결제방법)
1) 현금 결제조건
2) 환어음 결제조건
3) 송금환 결제조건
2. 신용장의 내도
3. 수출승인
4. 수출물품의 확보
5. 수출통관
6. 물품의 선적
1) 재래화물인 경우
2) 컨테이너화물인
|
|
|
배경
1.3. 비관세장벽의 종류
1. 수량제한(Quantitative Restriction)
2.통관절차(customs clearance procedure)
3.정부간여
4.엄격한 기준의 적용(application of strict standard)
5.수입에 대한 징수금(non-tariff charges on imports)
1.4.비관세장벽의 전망.
|
|
|
2 수입통관절차와 구비서류목록
화물 목적지 국가의 포워더는 선박이 수입항에
입항 전에 수하인에게 도착통지서 방송
도착통지 이유
. 체선료(Demurrage)의 발생을 방지
. 양하된 컨테이너 화물을 내륙지역까
|
|
|
의를 보완하고, FTA를 통해 국내제도의 개선 및 선진화를 도모하고 있다.
이러한 정부의 통상정책 방향과 양국정부의 사전실무협의 결과를 토대로 보았을 때 향후 한미 FTA 협상의 주요 의제는 관세인하 구조, 원산지 규정, 통관절차, 검역, 정
|
|
|
다. 관계서류의 작성 :
①선하증권, 항공운송장 또는 동종서류
②통관서류
③보험증권
④네고서류
등의 서류를 직접작성하거나, 또는 화주작성시 조언
라. 통관대행 : 화주를 대신하여 수출입 화물의 통관절차를 대신 밟는 기능
마. 운임
|
|
|
통관절차가 각종 제도 및 시설과 잘 결합되어 외국의 어느 자유항보다 더 훌륭하게 운영되고 있기 때문으로 판단된다. 문서 및 관세 행정관리를 각 세관창고와 화주가 직접하고 전국에 산재한 보세창고제도 등에 이에 필요한 각종 시설이 완
|
|
메뉴펼치기
