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통한 부품의 모델링을 경험
*내연기관 및 실험(A+)가솔린, 디젤 기관 등의 내연 기관 종류와 특징을 분석함
*기계공작실습(A+) 선반, 밀링머신, 드릴, 용접 등의 작업의 실습
*열역학(A+)자연계 열에너지의 이동현상에 대한 학문 없음
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경쟁력을 강화하는 데 기여하겠습니다. 최종적으로는 방산 기계 분야에서 “신뢰성 설계의 표준을 만드는 연구자”로 자리매김하고 싶습니다. LIG넥스원 기계공학부 - 2026년 전기 고려대 방산융합기술학과 석사과정 신입생 자기소개서
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자부합니다.
4.특이사항
“경험의 중요성”
아버지의 영향으로 기계들과 많은 부품을 만지면서 기계에 대한 흥미를 가졌고, 대학에서 고체역학, 열역학, 유체역학, 기계요소 설계 등을 수강하면서 기계공학에 대한 전반적인 지식을 얻을 수
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열전달, 유체역학 등 다양한 물리 현상이 얽혀 있어 단편적인 시각으로는 문제 해결이 어렵습니다. 저는 다양한 실험과 전산모사를 통해 한 가지 문제를 여러 관점에서 접근하는 훈련을 해왔고, 이를 실무에 접목시켜 최적의 설계를 제시할
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공학의 미래를 볼 때 탁월한 선택이었다고 생각합니다.
기계공학을 전공하며 재료, 열, 유체, 동역학은 기본으로 시스템해석, 기계진동학 등을 통하여 자동차산업의 혁명이라 불리는 부품 모듈화를 위한 분석과 현대사회에서 중요시되는 NVH
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실험과 시뮬레이션 결과를 비교 분석하는 능력을 키웠습니다. 프로젝트 결과는 학내 발표회에서 우수 평가를 받았고, 실제 산업 현장에서 적용할 수 있는 기술적 통찰도 얻었습니다. 이 경험은 가스터빈 연구개발에 필요한 이론적 지식과 실
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야를 깊게 공부한 것은 아니지만 기계공학의 전반적인 것을 배울 수 있었다고 생각합니다. 그중에서도 열, 유체 분야에 많은 관심을 가졌습니다. 이를 바탕으로 기술영업 분야에 최고가 되겠다는 꿈을 가진 저의 역량을 최대한 발휘할 수 있
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열역학, 유체역학, 그리고 재료 과학과 같은 과목에서 높은 성적을 받았습니다. 이는 제가 이 분야에 대한 강한 이해와 열정을 가지고 있음을 보여줍니다. 이러한 학업 성취는 제가 두산중공업의 업무를 빠르고 효율적으로 수행할 수 있는 능
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전력 변화에 따른 벽면 온도와 냉각수 온도 차이를 측정하고, 열전달 계수를 실측해 해석 결과와 비교했습니다. 실험 전후의 장비 교정, 오류 보정, 데이터 분석까지 전 과정을 직접 수행하며 실험 설계의 중요성과 복잡성을 몸소 체감할 수
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열 분야, 재료 분야, 유체 분야, 설계 분야 등의 수업을 들으면서 많은 전공지식을 쌓을 수 있었습니다. 그리고 부족한 전기전자 분야를 공부하기 위해서 전기전자회로 수업도 들었습니다. 또한 기계 공학도로써 부족한 생산 관리 지식을 위해
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