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C가 계속 한보철강 매각 업무를 주관할 것이며, 매각절차는 국제적 투자은행의 관행과 일치되는 시장 지향적 방법으로 진행 될 것이라는 것이 우리측 입장이다.
Ⅴ. 한미 통상관계의 평가와 전망
1. 평가
다양한 이슈들에 대해 다양한 수준으
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큰 산업(철강, 금속, 기계류)을 집중 육성하여 산업구조 고도화를 가속화시켜 나가야 한다. 이를 위해 정부와 민간부문이 일체가 되어 현재 추진중인 기술개발, 기계류, 부품국산화작업을 차질 없이 진행시켜 나가야 한다.
다음으로 우리 상
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신용도 평가리포트(2010.3).
김지진(2009). 글로벌 경제위기 1년 중동지역 소비시장 최신트랜드 p09-p037, Global Business Report.
김미선(1996). 물질주의 성향과 충동구매행동에 대한 연구, 서울대학교 대학원 석사 학위 논문.
김형길&김정희(1994). 소비자
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철강사업 부문에 있어서 경쟁력이 세계 최고다. 이러한 우리 1조의 평가는 재무구조 측면에서나 환경 요인을 고려한 사업경쟁력 면에서 여러 애널리스트로부터 예외없이 우수한 평가를 받고 있는 블루칩 종목이라는 사실만으로도 뒷받침 되
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철강사업 부문에 있어서 경쟁력이 세계 최고다. 이러한 우리 1조의 평가는 재무구조 측면에서나 환경 요인을 고려한 사업경쟁력 면에서 여러 애널리스트로부터 예외없이 우수한 평가를 받고 있는 블루칩 종목이라는 사실만으로도 뒷받침 되
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철강 H-빔에 대한 반덤핑관세 부과에 관한 분쟁
Ⅳ. 분쟁사례에 대한 평가
1. 미국의 대동남아시아국가들에 대한 새우수입금지조치에 관한 분쟁
2. 인도네시아의 자동차 산업에 관한 분쟁
3. 태국의 폴란드산 철강 H-빔에 대한 반덤핑관세
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철강파트와 연락이 되어 인터뷰를 할 수 있었다. 삼성물산은 현재 포스코 등 국내 철강업체에서 생산된 고품질의 철강 제품 특히 주로 가전제품/자동차/캔 등을 만드는데 필요한 철강 제를 싱가포르와 말레이시아에 공급하고 있었는데 그 방
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우리기업에게는 부담으로 인식되고 있다. 디지털가전이나 차세대 연료 자동차 등 신제품의 개발경쟁이 치열해지고 있는 가운데 부품 및 소재 부문을 포함해서 종합적인 경쟁력을 갖춘 일본기업과의 경쟁격화는 우리 기업으로서 부담이 아닐
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우리의 수출·투자 유망 지역 및 품목을 지속적으로 개발하는 전략이 필요하다.
또한 중국이 저가전략으로 세계시장의 점유율을 늘리고 있는 상황에서 향후 제3국 시장에서중국과의 경쟁은 보다 더 치열하게 전개될 것이기 때문에, 고가·고
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이 추진되어야 함
- 많은 연구들이 이산화탄소 배출 감축이 우리나라의 전반적인 경제활동을 위축시킬 수 있다는 점을 지적하고 있으며, 특히 철강, 자동차, 금속, 수송 및 운수산업 등 에너지 다소비업종은 크게 위축될 것으로 보임
- 그러나
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